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4.
Si la ruta es demasiado escarpada o accidenta-
da, o si el terreno es demasiado inconsistente,
no continúe y elija otra ruta.
5.
Conecte la etapa reductora 4X4 LOW o pulse la
tecla Offroad
. Al emprender la marcha en su-
bidas difíciles, conecte el bloqueo del diferen-
cial. A continuación, vuelva a desconectarlo.
6.
Suba o baje la pendiente despacio a una veloci-
dad constante y en línea recta.
No se detenga nunca ni dé la vuelta en la pen-
diente.
7.
En una pendiente ascendente, acelere solo lo
justo para superarla. Si acelera demasiado, las
ruedas podrían patinar y podría perder el control
del vehículo. Si acelera demasiado poco, aumen-
ta la probabilidad de que el motor se cale.
8.
No cambie de marcha ni embrague durante la
subida.
Si el motor se cala o no se puede continuar
1.
deténgase y pise el pedal del freno.
No dé nunca la vuelta cuando esté subiendo una
pendiente.
2.
Vuelva a poner el motor en marcha.
3.
Engrane la marcha atrás, suelte el pedal del fre-
no y aproveche el efecto de frenado del motor
para retroceder a una velocidad lenta y constan-
te en línea recta siguiendo la línea de caída.
4.
Mantenga la velocidad constante con el pedal
del freno hasta llegar a un lugar seguro.
Bajar pendientes
Existe un gran peligro de vuelco al bajar pendientes.
Especialmente en los descensos, concéntrese en
controlar el vehículo.
— Baje las pendientes pronunciadas en primera.
— Utilice el pedal del freno con precaución para no
perder el control del vehículo.
— ¡No exceda nunca el ángulo de inclinación del ve-
hículo!
— En la medida de lo posible y si no es peligroso, ba-
je trazando una línea recta siguiendo la línea de
caída (pendiente máxima).
— No utilice el bloqueo del diferencial.
— En las bajadas más pronunciadas, utilice el asis-
tente de descenso.
ADVERTENCIA
No sobrepase el valor máximo del ángulo de pen-
diente o de inclinación permitido para el vehículo.
En terrenos escarpados, el vehículo podría resba-
lar, volcar y dar vueltas.
128
Conducción
·
No intente nunca subir o bajar una pendiente si
es demasiado escarpada para el vehículo.
·
En las pendientes, circule siempre siguiendo so-
lo la línea de caída.
·
No gire ni dé nunca la vuelta en una pendiente.
Esto podría provocar que el vehículo volcara
o resbalara.
·
Si no puede poner el motor en marcha, pise el
pedal del freno con una fuerza constante y deje
que el vehículo retroceda sobre sus propios pa-
sos. Mantenga una velocidad lenta y constante.
·
No baje nunca una pendiente marcha atrás a ra-
lentí. Podría perder el control del vehículo.
Conducir en diagonal en pendientes
Fig. 113 Representación gráfica: conducir en la línea
de caída.
Fig. 114 Representación gráfica: desembarcar del lado
del vehículo direccionado hacia la cima de la pendiente
A marcha en diagonal en pendiente es una de las po-
siciones más peligrosas en la marcha off-road →
.
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