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No es necesario calibrar la brújula de aquellos vehí-
culos que lleven un sistema de navegación montado
de fábrica. Por consiguiente, no existe la opción de
menú
.
Brújula
La brújula de aquellos vehículos que no estén equi-
pados de fábrica con un sistema de navegación se
calibra permanentemente de forma automática. Si el
vehículo se equipa posteriormente con accesorios
eléctricos o metálicos, como un teléfono móvil o un
televisor, habrá que volver a calibrar manualmente la
brújula.
Ajustar la zona de la brújula
1.
Conecte el encendido.
2.
Seleccione el menú
Ajustes
opciones
y
.
Brújula
Zona
3.
Seleccione la zona de la brújula que corresponda
a su ubicación actual.
4.
Ajuste y confirme la zona de la brújula (
Día más seguro
Introducción al tema
El sistema de cámara frontal es un sistemas avanza-
do de asistencia al conductor. El sistema podrá avi-
sar al conductor de determinadas situaciones, por
ejemplo, advertencia de colisión frontal. Se trata de
un sistema pasivo (que depende de la reacción del
conductor) y que se compone por una cámara ubica-
da en el parabrisas, cercana al retrovisor central,
y por una pantalla ubicada sobre el portaobjetos su-
perior central del tablero de instrumentos. Este sis-
tema monitorea el tránsito (delante del vehículo)
y los carriles de marcha del vehículo, pudiendo elimi-
nar avisadores acústicos y visuales, si identifica que
hay riesgo de colisión o evasión de carriles. Además,
el sistema monitores el tiempo/la distancia con rela-
ción al vehículo que va delante y también hace la
lectura de las señales de velocidad para asistencia al
conductor.
ADVERTENCIA
·
Por se tratar de un sistema pasivo, el vehículo
no desempeña solo ninguna acción ni realiza in-
tervención en los frenos, dirección o control de
velocidad del vehículo.
·
El sistema no es un sustituto para una dirección
segura y responsable. El conductor debe siem-
pre estar atento y en el control total del vehícu-
lo en todo y cualquier tipo de ocasión. El siste-
ma de monitoreo no sustituye ninguna función
que los conductores normalmente desempeñan
Calibrar la brújula
Para calibrar la brújula es indispensable haber selec-
cionado una zona válida de la misma para la ubica-
ción actual y disponer de suficiente espacio para
realizar un círculo con el vehículo.
1.
2.
3.
Durante la calibración, en la pantalla del cuadro de
y, a continuación, las
instrumentos se muestra
nalizado cuando en la pantalla se muestre la direc-
ción en la que se circula.
).
1–-–15
Conecte el encendido.
Seleccione el menú
Ajustes
opciones
y
.
Brújula
Calibrar
Confirme el mensaje
Para calibrar dé un giro de 360°
la tecla
de la palanca del limpiacristales
o la tecla
del volante multifunción y, a con-
tinuación, realice un círculo completo con el ve-
hículo a 10 km/h (6 mph) aprox.
. La calibración habrá fi-
CAL
durante la marcha de un vehículo motorizado, ni
tampoco disminuye la necesidad de permanecer
atentos y vigilantes en todas las condiciones de
marcha, estar en conformidad con todos los es-
tándares y prácticas de marcha segura y obede-
cer a todas las reglas y normativas de tránsito.
·
El sistema se basa en tecnología de inteligencia
artificial entrenada para detectar determinados
vehículos, peatones, carriles y señales de veloci-
dad específicos. Su funcionalidad depende de
las condiciones mínimas de iluminación y no ga-
rantiza detección definitiva, ni garantiza adver-
tencia de todos los potenciales riesgos relacio-
nados a la marcha y/o vía de rodadura.
·
La tecnología inteligente no puede ir más allá
de los límites impuestos por la física y funciona
solo dentro de los límites del sistema. No se
puede permitir nunca que el mayor confort
ofrecido por el sistema incentive a colocar la se-
guridad en riesgo. Una marcha desatenta del
vehículo, o sin supervisión puede causar acci-
dentes o lesiones graves. El sistema no puede
sustituir la atención del conductor.
·
La responsabilidad por la marcha del vehículo es
siempre del conductor.
·
Adecuar la velocidad y la distancia con relación
a los vehículos adelante, siempre de acuerdo
con las condiciones de visibilidad, climáticas, de
la pista y del tránsito.
·
La cámara puede calentarse a lo largo de la ope-
ración. Evite tocarla durante o inmediatamente
después de la operación.
Día más seguro
y, a continuación, las
con
23
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