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Requisitos para la estabilización del conjunto vehí-
culo tractor y remolque
✓ El vehículo está equipado de fábrica con un dis-
positivo de remolque o ha sido equipado poste-
riormente con uno compatible.
✓ El programa electrónico de estabilización (ESC)
y la regulación antipatinaje en aceleración (ASR)
están activos. En el cuadro de instrumentos no
se enciende el testigo de control
✓ Se circula a más de 60 km/h (37 mph) aprox.
✓ Si el remolque tiene freno, tiene que estar equi-
pado con un freno de inercia mecánico.
ADVERTENCIA
No permita que la mayor seguridad que proporcio-
na la estabilización del conjunto vehículo tractor
y remolque le induzca a correr ningún riesgo que
comprometa la seguridad.
·
Adapte la velocidad y el estilo de conducción
a las condiciones de visibilidad, climatológicas,
de la calzada y del tráfico.
·
Cuando la calzada esté resbaladiza, acelere con
precaución.
·
Cuando algún sistema esté regulando, deje de
acelerar.
ADVERTENCIA
Es posible que la estabilización del conjunto vehí-
culo tractor y remolque no detecte correctamente
todas las situaciones de marcha.
·
La estabilización del conjunto vehículo tractor
y remolque no detecta en todos los casos los re-
molques ligeros y con poca estabilidad, por lo
que no los estabiliza correspondientemente.
·
Cuando se circula por calzadas resbaladizas con
poca adherencia, el remolque puede cabecear
incluso con la función de estabilización.
·
Los remolques con centro de gravedad elevado
pueden volcar incluso sin haber oscilado previa-
mente.
·
Si no se lleva acoplado un remolque, pero va en-
chufado un conector en la toma de corriente
para remolque, pueden producirse frenazos de
forma automática en situaciones de marcha ex-
tremas.
Montar posteriormente un disposi-
tivo de remolque
Tenga en cuenta
pítulo, en la página 166.
o .
Fig. 148 Vehículos sin paragolpes: puntos de fijación
para el montaje posterior de un enganche para remol-
que.
y
, al principio de este ca-
Conducción con remolque
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