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tor autorizados según la norma VW correspon-
diente en cada caso.
11. Para no llenar el depósito en exceso, cada vez
que añada aceite espere 1 minuto como mínimo
a que este fluya en el cárter de aceite hasta la
marca de la varilla de medición.
12. Vuelva a comprobar el nivel de aceite en la vari-
lla de medición antes de volver a añadir otra pe-
queña cantidad de aceite. No cargue nunca acei-
te del motor en exceso →
13. Al final del proceso, el nivel de aceite debería
encontrarse por el centro de la zona
→
fig. 187
. No deberá encontrarse nunca en
B
la zona →
fig. 187
→
A
14. Si ha añadido demasiado aceite del motor por
descuido y el nivel se encuentra en la zona
→
fig. 187
, no ponga el motor en marcha.
A
Solicite la ayuda de personal especializado.
15. Tras la reposición, enrosque la tapa en la boca
de llenado de aceite.
16. Introduzca la varilla de medición en el tubo guía
hasta el tope. Si hay una muesca en la parte su-
perior de la varilla de medición, al introducir la
varilla en el tubo guía, esta muesca deberá en-
cajar en la ranura correspondiente situada en el
extremo superior del tubo.
17. Cierre el capó delantero
ADVERTENCIA
Si el aceite del motor entrara en contacto con pie-
zas calientes del motor, podría inflamarse. Esto
podría provocar un incendio, quemaduras y otras
lesiones graves.
·
Tras reponer el aceite, asegúrese siempre de
que la tapa de la boca de llenado de aceite esté
fijamente enroscada y de que la varilla de medi-
ción del nivel de aceite esté correctamente in-
troducida en el tubo guía. Así evitará que el
aceite pueda salirse y caer sobre componentes
calientes del motor cuando este esté en mar-
cha.
·
Si se derramase aceite sobre componentes fríos
del motor, el aceite podría calentarse e infla-
marse cuando el motor esté en marcha.
AVISO
·
Si el nivel de aceite del motor se encuentra en la
zona →
fig. 187
, no ponga el motor en marcha
A
y solicite la ayuda de personal especializado.
·
Cuando reponga líquidos operativos, asegúrese de
que vierte los líquidos correctos en las bocas de
llenado correctas. La utilización de líquidos opera-
Problemas y soluciones
en la página 205.
.
El testigo de advertencia parpadea en rojo.
.
producirse daños en el motor.
1.
2.
3.
4.
El testigo de control se enciende en amarillo. Se
muestra un mensaje al respecto en la pantalla del
.
cuadro de instrumentos.
1.
2.
3.
4.
5.
El testigo de control parpadea en amarillo.
1.
tivos equivocados puede provocar fallos de fun-
cionamiento graves y daños en el motor.
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo,
Presión del aceite del motor demasiado baja
¡No continúe la marcha! De lo contrario, pueden
Detenga el vehículo en cuanto sea posible y se-
guro.
Apague el motor.
Compruebe el nivel de aceite del motor.
Si el testigo de advertencia parpadea aunque el
nivel de aceite sea correcto, no continúe la mar-
cha ni deje el motor funcionando. Solicite la
ayuda de personal especializado.
Nivel de aceite del motor demasiado bajo
Detenga el vehículo en cuanto sea posible y se-
guro.
Apague el motor.
Compruebe el nivel de aceite del motor.
En caso necesario, añada aceite poco a poco
y en pequeñas cantidades, no más de 0,5 l
(0,5 qt) en total.
Si el testigo de control se enciende aunque el
nivel de aceite sea correcto, no continúe la mar-
cha ni deje el motor en funcionamiento. De lo
contrario, pueden producirse daños en el motor.
Solicite la ayuda de personal especializado.
Avería en el sistema del aceite del motor
Acuda a un taller especializado debidamente
cualificado.
Aceite del motor
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