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Realice las siguientes operaciones únicamente en el
orden indicado:
1.
Abra el capó delantero
2.
Extraiga la varilla de medición del tubo guía
y deposítela sobre un trapo limpio.
3.
Extraiga la cubierta del motor con cuidado hacia
arriba y deposítela en un lugar seguro.
4.
Abra el depósito del líquido refrigerante del mo-
tor.
5.
Gire la válvula de purga manual unas tres vuel-
tas en el sentido contrario al de las agujas del
reloj →
fig. 191
.
2
6.
Durante el llenado del sistema de refrigeración
del motor, observe la válvula de purga y ciérrela
si sale líquido refrigerante por la misma.
7.
Desacople el conector situado junto a la varilla
de medición del nivel de aceite y fíjelo bien
→
fig. 191
. No vuelva a acoplar el conector
1
hasta que no acuda a un taller especializado.
8.
Llene el sistema de refrigeración del motor con
líquido refrigerante hasta el borde superior del
depósito hasta que el nivel del líquido deje de
bajar.
9.
Espere aprox. 5 minutos.
10. Ponga el motor en marcha y, en función del
equipamiento, ajuste el regulador de la calefac-
ción o el climatizador a la temperatura máxima.
11. Con el vehículo detenido, aumente el régimen
del motor hasta las 2500 rpm y manténgalo du-
rante aprox. 2 minutos.
12. Apague el motor.
13. Espere aprox. 2 minutos y, a continuación, vuel-
va a llenar el sistema de refrigeración del motor
hasta el borde superior del depósito del líquido
refrigerante.
14. Repita los pasos 10 a 12 hasta que el nivel del
líquido refrigerante del motor no descienda más
en el depósito.
15. Si hasta este momento no ha salido líquido re-
frigerante de la válvula de purga manual, ciérre-
la girándola en el sentido de las agujas del reloj.
16. Coloque la cubierta del motor en los puntos de
fijación y presiónela sobre los mismos con cui-
dado con la mano hasta que quede encastrada
→
.
17. Vuelva a introducir la varilla en el tubo hasta el
tope.
18. Circule con el vehículo durante aprox. 5 minutos
a un régimen superior a 3500 rpm. A continua-
ción, circule durante aprox. 30 minutos a un ré-
gimen superior a 2000 rpm sin sobrepasar una
velocidad de 100 km/h.
19. Estacione el vehículo, déjelo enfriar y, a conti-
.
20. Ajuste la temperatura deseada con el regulador
21. Acuda inmediatamente a un taller especializado
·
·
·
·
nuación, ajuste el nivel del líquido refrigerante
de modo que sobrepase aprox. 3 cm la marca
"max".
de la calefacción o el climatizador.
debidamente cualificado y solicite que se revise
el sistema de refrigeración del motor, se repare
y se llene con líquido refrigerante con las espe-
cificaciones correctas.
ATENCIÓN
Si se utiliza la fuerza, se puede dañar la cubierta
del motor.
·
No golpee nunca la cubierta con el puño o una
herramienta.
AVISO
Al añadir líquido refrigerante del motor, no rebase
el borde superior de la zona marcada. De lo con-
trario, cuando suba la temperatura, el líquido so-
brante será expulsado del sistema de refrigera-
ción del motor y podría causar daños.
Si, en caso de emergencia, no dispone de líquido
refrigerante con las especificaciones prescritas,
añada solo agua destilada. A continuación, encar-
gue lo antes posible a un taller especializado cua-
lificado para ello que se añada el aditivo prescrito
en la proporción correcta.
¡No añada líquido refrigerante del motor si el de-
pósito de expansión está completamente vacío!
Podría haber entrado aire en el sistema de refri-
geración. No continúe la marcha y solicite la ayu-
da de personal especializado. ¡De lo contrario, po-
dría dañarse el motor!
Cuando reponga líquidos operativos, asegúrese de
que vierte los líquidos correctos en las bocas de
llenado correctas. La utilización de líquidos opera-
tivos equivocados puede provocar fallos de fun-
cionamiento graves y daños en el motor.
Líquido refrigerante del motor
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