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Si el mando de las luces se encuentra en la posi-
ción , el sensor de lluvia y de luz encenderá y
apagará automáticamente la luz de cruce, así co-
mo la iluminación de los instrumentos y los
mandos, en función de la luminosidad ambiental.
Las luces diurnas no pueden encenderse ni apa-
garse manualmente.
Control automático de la luz de cruce
El control automático de la luz de cruce es solo
una función auxiliar y no siempre puede identifi-
car con suficiente precisión todas las situaciones
que se presentan durante la conducción.
Conexión automática:
Cuando el sensor de lluvia y de luz detecta oscuri-
dad, p. ej. al atravesar un túnel o durante el cre-
púsculo.
Cuando el sensor de lluvia y de luz detecta lluvia y
conecta el limpiacristales.
En vehículos sin luces diurnas, cuando se circula
durante algunos segundos a más de 140 km/h
(85 mph).
Si se cuenta con el equipamiento correspondien-
te, en el sistema de infotainment se puede modi-
ficar el momento de conexión del control auto-
mático de la luz de cruce mediante la tecla
los botones de función
pág. 40.
→
Cuando, con el control automático de la luz de
cruce conectado, se encienden los faros antinie-
bla o la luz trasera antiniebla, también se encien-
de la luz de cruce independientemente de la lu-
minosidad ambiental.
Luz de curva dinámica (AFS)
En las curvas, unas lámparas autodireccionales
iluminan mejor la calzada automáticamente. La
luz de curva dinámica solo funciona si la luz de
cruce está encendida y se circula a más de aprox.
10 km/h (6 mph).
En vehículos con selección del perfil de conduc-
ción, el perfil seleccionado puede influir en el
comportamiento de giro de las lámparas
pág. 328.
→
En vehículos con selección del perfil de conduc-
ción, cuando está seleccionado el perfil Eco, la
luz de curva dinámica está desactivada
pág. 328.
→
La luz de curva dinámica no funciona cuando el
modo viaje está activado
y
e
Iluminación
pág. 140.
→
Si el mando de las luces se encuentra en la posi-
ción , el alumbrado del vehículo y la ilumina-
ción de los instrumentos y los mandos se encien-
den y se apagan automáticamente en las siguien-
tes situaciones
:
→
Desconexión automática:
Cuando se detecta suficiente luminosidad.
Cuando el limpiacristales deja de funcionar duran-
te algunos minutos.
En vehículos sin luces diurnas, cuando se circula
durante algunos minutos a menos de 65 km/h
(40 mph).
En algunos modelos las luces se orientan por se-
parado, también al circular en línea recta. Esto
tiene lugar en función de la climatología y la ve-
locidad para una mejor iluminación de la calzada.
Las luces vuelven a su posición original en fun-
ción de la velocidad y con retardo.
Si se cuenta con el equipamiento correspondien-
te, en el sistema de infotainment se puede acti-
var y desactivar la luz de curva dinámica median-
te la tecla
y los botones de función
pág. 40.
Iluminación
→
Luz de curva estática
Al girar lentamente o en curvas muy cerradas, se
enciende automáticamente una luz de curva es-
tática. La luz de curva estática puede ir integrada
en los faros antiniebla o en los faros principales, y
solo funciona si se circula a una velocidad inferior
a aprox. 40 km/h (25 mph).
Al engranar la marcha atrás puede que la luz de
curva estática se encienda a ambos lados del ve-
hículo para iluminar mejor el entorno durante la
maniobra.
Luces de tecnología LED
No es posible el cambio de los diodos luminosos
(LED) por parte del usuario. Solicite la ayuda de
personal especializado. Volkswagen recomienda
acudir para ello a un concesionario Volkswagen.
Luces y visibilidad
e
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