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Sobrecalentamiento del cambio de doble
®
embrague DSG
El cambio de doble embrague puede calentarse
excesivamente si, por ejemplo, se inicia la marcha
repetidamente, se deja que el vehículo avance
lentamente durante mucho tiempo sin acelerar o
se inicia la marcha y se frena continuamente en
situaciones de tráfico denso. Este sobrecalenta-
miento se indica con el testigo de advertencia
y, dado el caso, con un mensaje en la pantalla del
cuadro de instrumentos. También puede que se
emita una señal acústica de advertencia. Detenga
el vehículo y deje que el cambio se enfríe
El vehículo no se mueve ni hacia delante ni
hacia atrás a pesar de estar seleccionada una
relación de marchas
Si el vehículo no se mueve en la dirección desea-
da, puede que por parte del sistema la relación
de marchas no esté engranada correctamente.
Pise entonces el pedal del freno y vuelva a selec-
cionar la relación de marchas.
Si el vehículo sigue sin moverse en la dirección
deseada, hay una avería en el sistema. Solicite la
ayuda de personal especializado y encargue la re-
visión del sistema.
AVISO
● La primera vez que se indique que el cambio se
ha sobrecalentado detenga el vehículo de for-
ma segura o circule a más de 20 km/h
(12 mph).
● Si el mensaje y la señal de advertencia acústica
se repiten aproximadamente cada 10 segun-
dos, detenga el vehículo inmediatamente en
un lugar seguro y apague el motor. Espere a
que se enfríe el cambio.
● Para evitar daños en el cambio, continúe la
marcha únicamente cuando haya dejado de
sonar la advertencia acústica. Mientras el cam-
bio esté excesivamente caliente, evite iniciar
continuamente la marcha y la circulación muy
lenta.
Recomendación de marcha
Fig. 185 En la pantalla del cuadro de instrumen-
tos: recomendación de marcha.
.
→
Tenga en cuenta
capítulo, en la página 206.
En función del equipamiento del vehículo, puede
que en la pantalla del cuadro de instrumentos se
muestre una recomendación durante la conduc-
ción con el número de la marcha que convendría
elegir para ahorrar combustible.
En vehículos con cambio automático, la palanca
selectora se tiene que encontrar para ello en la
posición Tiptronic
Leyenda de la
Marcha engranada actualmente
A
Marcha recomendada que se debería engra-
B
nar
Si se tiene engranada la marcha óptima, no apa-
recerá ninguna recomendación. Se mostrará la
marcha que esté engranada en ese momento.
Información relativa a la "limpieza" del filtro de
partículas diésel
La gestión del sistema de escape detecta que el
filtro de partículas diésel está próximo a saturar-
se y contribuye a la autolimpieza del mismo reco-
mendando la marcha óptima. Para ello es posible
que sea necesario circular de manera excepcional
con un régimen elevado del motor
La recomendación de marcha solo es una fun-
ción auxiliar y en ningún caso puede sustituir la
atención del conductor.
● El conductor es el responsable de elegir la
marcha correcta en función de la situación
en cuestión, por ejemplo, al adelantar, cuan-
do se lleva un remolque
mos montañosos.
Poner el motor en marcha, cambiar de marchas y aparcar
y
, al principio de este
pág. 212.
→
fig.
185:
ATENCIÓN
→
pág. 427.
→
pág. 178 o en tra-
215
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