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pisando el acelerador o el freno. En ese momento
la función se interrumpe y, dado el caso, se
vuelve a activar a continuación.
Aún así, es indispensable que la superficie garan-
tice una adherencia suficiente. Por este motivo,
el asistente de descenso no podrá cumplir su
función cuando, por ejemplo, se descienda por
pendientes con superficies congeladas o resbala-
dizas.
El asistente de descenso está disponible cuando
en la pantalla del cuadro de instrumentos se
muestra la indicación
El asistente de descenso interviene automática-
mente si se cumplen las siguientes condiciones:
– El motor del vehículo está en marcha.
– Está seleccionado el perfil de conducción Of-
froad
pág. 328.
→
– Se circula a una velocidad inferior a 30 km/h
(en la pantalla del cuadro de instrumentos se
muestra la indicación ).
– La pendiente de la bajada es de al menos un
10 % en caso de circular marcha adelante y de
un 9 % si se hace marcha atrás.
– No se pisa el freno ni el acelerador.
El asistente de descenso se desactiva al pisar el
freno o el acelerador, o si la pendiente es inferior
al 5 %.
ADVERTENCIA
Esté siempre preparado para frenar. De no ser
así, podría ocurrir un accidente y producirse le-
siones.
● El asistente de descenso es solo un sistema
auxiliar que en algunas situaciones no podrá
frenar el vehículo lo suficiente al bajar una
pendiente.
● La velocidad del vehículo puede aumentar a
pesar de la intervención del asistente de des-
censo.
242
Durante la marcha
pág. 241.
→
Función Auto Hold
Fig. 194 En la parte inferior de la consola cen-
tral: tecla de la función Auto Hold.
Tenga en cuenta
tulo, en la página 240.
Cuando está conectada, la función Auto Hold im-
pide automáticamente que el vehículo se despla-
ce cuando está detenido, sin necesidad de pisar
el pedal del freno.
El testigo de control de la tecla
(flecha) se enciende cuando la función está co-
nectada.
Tras detectar que el vehículo está detenido y que
se ha soltado el pedal del freno, la función Au-
to Hold retiene el vehículo. En la pantalla del
cuadro de instrumentos se enciende entonces el
testigo de control verde que indica la reten-
ción del vehículo por parte del freno de servicio.
Cuando el conductor inicia la marcha, la función
Auto Hold desconecta el freno de estacionamien-
to electrónico. El testigo de control verde se
apaga de nuevo en la pantalla del cuadro de ins-
trumentos y el vehículo se pone en movimiento
en función de la inclinación de la calzada.
Condiciones para la conexión y desconexión de
la función Auto Hold, así como para mantener
el vehículo detenido con la misma:
– La puerta del conductor está cerrada.
– El motor está en marcha.
En vehículos con cambio automático, cuando la
palanca selectora se encuentra en la posición N,
la función Auto Hold no se conecta o permanece
desconectada. Por lo tanto, el vehículo no se re-
tendrá de forma segura
Conectar manualmente la función Auto Hold
Pulse la tecla
, al principio de este capí-
fig. 194
→
.
→
.
→
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