Tabla de contenido
Publicidad
Vehículos con cambio automático
– Para parar, pise el pedal del freno y manténga-
lo pisado. Poco antes de detenerse el vehículo
o al detenerse, el motor se apaga.
– Para volver a poner el motor en marcha, levan-
te el pie del pedal del freno o pise el acelera-
dor.
Condiciones importantes para que se apague el
motor automáticamente
– El conductor tiene el cinturón de seguridad
abrochado.
– La puerta del conductor está cerrada.
– El capó del motor está cerrado.
– El motor ha alcanzado una temperatura míni-
ma.
– En vehículos con Climatronic: la temperatura
del habitáculo está dentro de los valores prea-
justados y la humedad del aire no es demasia-
do alta.
– La función de de desescarchado/desempañado
del climatizador no está conectada.
– La batería del vehículo está suficientemente
cargada.
– La temperatura de la batería no es excesiva-
mente baja ni alta.
– El vehículo no se encuentra en una pendiente
muy pronunciada.
– En vehículos con cambio automático: el volan-
te no está muy girado.
– El parabrisas térmico no está conectado.
– La marcha atrás no está engranada.
– El sistema de aparcamiento asistido (Park As-
sist) no está activado.
Si las condiciones para que se apague el motor
automáticamente se cumplen durante una fase
de parada del vehículo, dado el caso el motor
también puede apagarse "a posteriori", p. ej., si
se desconecta la función de desescarchado/de-
sempañado.
Condiciones que provocan que el motor se
vuelva a poner en marcha automáticamente
El motor puede ponerse en marcha automática-
mente en los siguientes casos:
– Si el habitáculo se calienta o se enfría mucho.
– Si el vehículo se mueve.
– Si baja la tensión de la batería del vehículo.
– Si se mueve el volante.
244
Durante la marcha
Condiciones que hacen necesario poner el
motor en marcha manualmente
En los siguientes casos hay que poner el motor
en marcha manualmente:
– Si se abre la puerta del conductor.
– Si se abre el capó del motor.
Conectar y desconectar manualmente el
sistema Start-Stop
– Para desactivar el sistema, pulse la tecla
tuada en la parte inferior de la consola central
fig.
195. Cuando el sistema Start-Stop está
→
desconectado, se enciende el testigo de con-
trol de la tecla.
– Para volver a conectar el sistema, pulse de
nuevo la tecla
de la parte inferior de la con-
sola central
fig.
195.
→
Cada vez que se pulsa la tecla
del cuadro de instrumentos se muestra el estado
del sistema.
Cuando el sistema Start-Stop ha apagado el mo-
tor, este se pone de nuevo en marcha inmediata-
mente en cuanto se desconecta el sistema con la
tecla
.
Siempre que atraviese agua, desconecte manual-
mente el sistema Start-Stop.
Funcionamiento del sistema Start-Stop con el
control de crucero adaptativo (ACC) activado
Cuando el control de crucero adaptativo (ACC) in-
terviene activamente en los frenos hasta detener
el vehículo
pág. 289, el motor se apaga.
→
Con el control de crucero adaptativo (ACC) acti-
vado, el motor se vuelve a poner en marcha en
los siguientes casos:
– Si se pisa el acelerador.
– Cuando el control de crucero adaptativo (ACC)
vuelve a regular la velocidad y la distancia.
– Cuando el vehículo que circula por delante se
aleja.
ADVERTENCIA
Cuando el motor está apagado, el servofreno y
la dirección no funcionan.
● No apague nunca el motor ni desconecte
nunca el encendido cuando el vehículo esté
en movimiento.
● Cuando realice trabajos en el vano motor, el
sistema Start-Stop deberá estar desactivado.
si-
, en la pantalla
Publicidad
Tabla de contenido
