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Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 333.
Algunas funciones y teclas solo están disponibles
en función del equipamiento y dependen del tipo
de sistema que vaya montado.
Desconectar
Los sistemas se desconectan como sigue:
– Con la tecla
(vehículos sin calefacción inde-
pendiente).
– O BIEN: girando el regulador central a la posi-
ción
fig. 245
o completamente hacia la iz-
→
quierda
fig.
246.
→
– O BIEN: mediante el sistema de infotainment
pág. 335.
→
– Modo de refrigeración
Con la tecla
se conecta y desconecta el modo
de refrigeración del climatizador manual o del
Climatronic.
– Modo automático
Con la tecla
se conecta y desconecta el mo-
do automático del Climatronic.
El modo automático se encarga de mantener una
temperatura constante en el habitáculo. La tem-
peratura, la cantidad y la distribución del aire se
regulan automáticamente. Si se modifica la ven-
tilación manualmente, el modo automático se
desconecta.
– Máxima potencia de refrigeración
Girando el regulador izquierdo a la posición
o pulsando la tecla
, se conecta la máxima
potencia de refrigeración. La recirculación de aire
se conecta automáticamente.
En el caso del Climatronic se ajusta la posición
para la distribución del aire.
/
– Temperatura
Sistema de calefacción y ventilación, o climatiza-
dor manual: Con el regulador giratorio izquier-
do
fig. 245
se ajusta la temperatura.
→
Climatronic: Con los reguladores giratorios exte-
riores
fig. 246
se ajusta la temperatura para el
→
conductor y el acompañante. Las pantallas situa-
das encima de estos reguladores muestran la
temperatura ajustada. En función del equipa-
miento se puede ajustar la temperatura para las
plazas traseras
pág. 336.
→
1)
En función del país es posible desconectar el compresor de climatización.
334
Durante la marcha
, al principio de este
– Ventilador
Con el regulador giratorio central se ajusta la ve-
locidad del ventilador.
Climatronic: En caso de regulación automática no
se muestra la velocidad del ventilador en el regu-
lador.
Distribución del aire
Con las teclas
,
o
gulador giratorio derecho
distribución del aire:
: Distribución del aire hacia la parte superior
del cuerpo a través de los difusores de aire del
tablero de instrumentos
: Distribución del aire hacia la zona reposa-
piés
: Distribución del aire hacia la parte superior
del cuerpo y la zona reposapiés
: Distribución del aire hacia el parabrisas y la
zona reposapiés
: Distribución del aire hacia el parabrisas
– Eliminar el hielo del parabrisas
Con el regulador giratorio derecho
o con la tecla
fig. 246
→
del parabrisas lo más rápidamente posible y se
desempaña el mismo (función de desescarchado/
desempañado):
Climatizador manual: Cuando la función de de-
sescarchado/desempañado está conectada, la re-
circulación de aire se desconecta y el compresor
de climatización de la refrigeración se conecta
para deshumedecer el aire. Con esta función co-
nectada no es posible conectar la recirculación de
aire ni desconectar el compresor de climatiza-
1)
ción
.
Climatronic: Cuando la temperatura es superior a
+3 °C (+38 °F), se deshumedece el aire y aumenta
la velocidad del ventilador.
– Recirculación de aire
Con la tecla
se conecta y desconecta la recir-
culación de aire
pág. 337.
→
fig. 246
o con el re-
→
fig. 245
se ajusta la
→
fig. 245
→
se elimina el hielo
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