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tecla
fig. 226
o pisando brevemente el
→
acelerador. A continuación el control de crucero
adaptativo (ACC) continuará con la regulación.
El inicio automático de la marcha no está dispo-
nible en todas las versiones de equipamiento ni
en todos los países.
Ajustar el nivel de distancia
La distancia en función de la velocidad con res-
pecto al vehículo precedente se puede regular en
5 niveles.
Cuando la calzada esté mojada se deberá selec-
cionar una distancia mayor con respecto al vehí-
culo precedente que cuando la calzada esté seca.
Se pueden preseleccionar las siguientes distan-
cias:
– Muy corta
– Corta
– Media
– Grande
– Muy grande
El nivel de distancia con respecto al vehículo pre-
cedente se puede ajustar con la tecla
lante multifunción
fig.
→
se muestra en la pantalla la visualización del con-
trol de crucero adaptativo (ACC)
ajustar el nivel de distancia hay que presionar la
tecla
.
Si al llegar al nivel más alto se pulsa la tecla de
nuevo, la distancia volverá al nivel más bajo.
Inmediatamente después de pulsar la tecla
volante multifunción
fig.
→
tancia se puede ajustar también con las teclas
o
del volante.
En el sistema de infotainment se puede ajustar el
nivel de distancia que deberá estar ajustado al
conectar el control de crucero adaptativo (ACC)
mediante la tecla
y los botones de función
y
Asistencia al conductor
→
Ajustar el comportamiento de aceleración
Se puede influir en el comportamiento de acele-
ración seleccionando un programa de conducción
en el sistema de infotainment mediante la tec-
la
y los botones de función
pág. 40.
→
Asistencia al conductor
296
Durante la marcha
del vo-
226. Al accionar la tecla
pág. 291. Para
→
del
226, el nivel de dis-
pág. 40.
y
Se pueden seleccionar los siguientes programas
de conducción:
– Normal
– Sport
– Eco
En vehículos con selección del perfil de conduc-
ción se puede influir en el comportamiento de
aceleración mediante el perfil de conducción se-
leccionado
pág. 328.
→
Las siguientes condiciones pueden provocar
que el control de crucero adaptativo (ACC) no
reaccione:
– El acelerador está pisado.
– No hay ninguna marcha engranada o ninguna
relación de marchas seleccionada.
– El ESP está regulando.
– El conductor no lleva el cinturón de seguridad
abrochado.
– Varias luces de freno del vehículo o del remol-
que conectado eléctricamente
tán averiadas.
– Se circula marcha atrás.
– Versión del sistema 1: el vehículo circula a más
de 160 km/h (100 mph) aprox.
– Versión del sistema 2: el vehículo circula a más
de 210 km/h (130 mph) aprox.
ADVERTENCIA
Existe peligro de colisión por alcance cuando se
supera la distancia mínima con respecto al ve-
hículo precedente y la diferencia de velocidad
entre ambos vehículos es tan grande que la re-
ducción de la velocidad por parte del control de
crucero adaptativo (ACC) no es suficiente. En
este caso se ha de frenar inmediatamente con
el pedal del freno.
● El control de crucero adaptativo (ACC) puede
que no detecte correctamente todas las si-
tuaciones.
● "Poner" el pie sobre el acelerador puede pro-
vocar que el control de crucero adaptativo
(ACC) no frene automáticamente. La acelera-
ción del conductor tiene prioridad frente a la
intervención del regulador de velocidad o del
control de crucero.
● Esté siempre preparado para frenar usted
mismo el vehículo.
pág. 178 es-
→
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