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ADVERTENCIA
Si se sitúa la palanca selectora en una posición
inadecuada, se puede provocar la pérdida del
control del vehículo, un accidente y lesiones
graves.
● No acelere nunca al seleccionar una relación
de marchas.
● Con el motor en marcha y una relación de
marchas engranada, el vehículo se pondrá en
movimiento en cuanto se suelte el pedal del
freno.
● No engrane nunca la marcha atrás ni el blo-
queo de aparcamiento mientras el vehículo
esté en movimiento.
ADVERTENCIA
Cualquier movimiento accidental del vehículo
puede causar lesiones graves.
● El conductor no deberá abandonar nunca su
puesto con el motor en marcha y una rela-
ción de marchas engranada. Si tiene que salir
del vehículo con el motor en marcha, conec-
te siempre el freno de estacionamiento elec-
trónico y sitúe siempre la palanca selectora
en la posición P.
● Con el motor en marcha y la palanca selecto-
ra en la posición D/S o R, hay que detener el
vehículo pisando el pedal del freno. Ni si-
quiera a ralentí se interrumpe completamen-
te la transmisión de fuerza y el vehículo se si-
gue desplazando lentamente.
● No cambie nunca a la posición R o P cuando
el vehículo esté en movimiento.
● No salga nunca del vehículo con la palanca
selectora en la posición N. El vehículo rodará
cuesta abajo independientemente de que el
motor esté en marcha o no.
AVISO
Si, con el vehículo detenido, no se tiene conecta-
do el freno de estacionamiento electrónico y se
suelta el pedal del freno con la palanca selectora
en la posición P, el vehículo puede moverse unos
centímetros hacia delante o hacia atrás.
Si durante la marcha cambia por descuido a
la posición N, levante inmediatamente el
pie del acelerador. Espere en la posición N a que
el motor gire al ralentí antes de volver a seleccio-
nar una relación de marchas.
212
Durante la marcha
La batería del vehículo se descarga si se de-
ja la palanca selectora en una posición dis-
tinta a P durante un tiempo prolongado con el
motor apagado.
Cambiar de marchas con el Tiptronic
Fig. 183 Palanca selectora en la posición Tiptro-
nic (vehículos con el volante a la izquierda). En
los vehículos con el volante a la derecha, la dis-
posición es simétrica.
Fig. 184 Volante con dos levas de cambio para el
Tiptronic.
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 206.
Con el Tiptronic se puede cambiar de
marcha manualmente en los cambios au-
tomáticos.
, al principio de este
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