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Requisitos técnicos para utilizar el asistente
para atascos
– La guía adaptativa de carril tiene que estar ac-
tivada
pág. 309, Asistente de aviso de salida
→
del carril (Lane Assist).
– El control de crucero adaptativo (ACC) tiene
que estar conectado y activo
– La palanca selectora tiene que encontrarse en
la posición D/S o en la pista de selección Tip-
tronic.
– El sistema tiene que haber detectado a ambos
lados del vehículo una línea de delimitación de
carril
fig.
235.
→
– La velocidad deberá ser inferior a 60 km/h
(38 mph).
El asistente para atascos no está activo (el
testigo de control del asistente de aviso de
salida del carril (Lane Assist) se enciende en
amarillo)
– Si deja de cumplirse alguna de las condiciones
citadas en la pág. 314, Requisitos técnicos pa-
ra utilizar el asistente para atascos.
– Si deja de cumplirse alguna de las condiciones
necesarias para el funcionamiento del asisten-
te de aviso de salida del carril (Lane Assist)
pág. 309.
→
– Si deja de cumplirse alguna de las condiciones
necesarias para el funcionamiento del control
de crucero adaptativo (ACC)
Situaciones en las que hay que desconectar el
asistente para atascos
Debido a las limitaciones del sistema, el asistente
para atascos se deberá desconectar siempre en
las siguientes situaciones:
– Cuando sea necesaria una gran atención por
parte del conductor.
– Cuando se conduzca con estilo muy deportivo.
– Cuando las condiciones climatológicas sean
adversas, p. ej., en caso de nieve o de lluvia in-
tensa.
– Cuando se circule por carreteras en mal esta-
do.
– En tramos de obras.
– En desplazamientos urbanos.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente que incorpora el asis-
tente para atascos no puede salvar los límites
impuestos por las leyes físicas y únicamente
314
Durante la marcha
funciona dentro de los límites del sistema. Si el
asistente para atascos se utiliza de forma negli-
gente o involuntaria, se pueden producir acci-
dentes y lesiones graves. El sistema no puede
reemplazar la atención del conductor.
● Adapte siempre la velocidad y la distancia de
pág. 289.
→
● No utilice el asistente para atascos en des-
● No utilice el asistente para atascos en caso
● No utilice nunca el asistente para atascos
● El asistente para atascos no reacciona ante
● Si el asistente para atascos no reduce la velo-
pág. 289.
→
● Si el vehículo se sigue desplazando sin que
● Si en la pantalla del cuadro de instrumentos
● Mantenga las manos siempre en el volante
● Esté siempre preparado para hacerse cargo
ce y acuda a un taller especializado.
seguridad con respecto al vehículo preceden-
te en función de las condiciones de visibili-
dad, climatológicas, de la calzada y del tráfi-
co.
plazamientos urbanos.
de mala visibilidad como, por ejemplo, en ca-
so de nieve, hielo, lluvia o gravilla suelta, ni
en tramos escarpados o resbaladizos ni en
vías inundadas.
campo a través ni en vías que no sean de pi-
so firme. El asistente para atascos ha sido
previsto solo para su uso en vías pavimenta-
das.
personas o animales, ni ante vehículos que se
crucen transversalmente o que se aproximen
en dirección contraria por el mismo carril.
cidad lo suficiente, frene el vehículo inme-
diatamente con el pedal del freno.
así se desee tras la solicitud de la interven-
ción del conductor, frene el vehículo con el
pedal del freno.
se solicita la intervención del conductor, re-
tome inmediatamente el control del vehícu-
lo.
para estar preparado para intervenir en la di-
rección en cualquier momento. El conductor
es siempre el responsable de mantener el ve-
hículo en su carril.
usted mismo de la conducción (acelerar o
frenar).
Si el asistente para atascos no funciona co-
mo se describe en este capítulo, no lo utili-
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