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Si desea cambiar entre el monitor de potencia y
el cronómetro
pág. 47, pulse sobre una de las
→
flechas que hay a la derecha y a la izquierda por
encima de los instrumentos
Seleccionar los instrumentos y ajustar las
unidades
La pantalla puede mostrar simultáneamente
3 instrumentos, como máximo. Todos los instru-
mentos se pueden seleccionar indistintamente
para cualquier área de visualización
(izquierda, central y derecha).
Para cambiar entre los instrumentos, desplace un
dedo por la pantalla hacia arriba. El instrumento
seleccionado desaparecerá y aparecerá otro dis-
tinto.
En el caso de algunos instrumentos se puede
ajustar la unidad en el sistema de infotainment
pág. 40.
→
Se pueden visualizar los siguientes
instrumentos:
– Indicador de la presión de sobrealimentación:
este indicador
fig. 29
→
muestra la presión en el tramo comprendido
entre el turbocompresor y el motor (en la uni-
dad "bar"). Cuanto más a la derecha se en-
cuentre la aguja en la escala, mayor será la po-
tencia que entrega el motor.
– Medidor de la aceleración (acelerómetro): el
medidor de la aceleración (acelerómetro)
fig. 29
(en el centro) muestra en la zona
1
→
central el valor de la aceleración (en la unidad
"g"). La marca roja de la zona con forma reti-
cular muestra la fuerza de la aceleración y la
dirección de la fuerza que actúa (en dirección
opuesta según las leyes físicas). Si, p. ej., se gi-
ra hacia la izquierda, la marca roja se mueve en
la zona derecha del instrumento (y viceversa).
La marca roja se mueve hacia abajo cuando se
acelera, y hacia arriba, cuando se frena. La
fuerza de la aceleración se representa median-
te la posición de la marca roja de dentro hacia
fuera. Cuando aumenta la aceleración, la mar-
ca roja se aleja de la zona central.
– Indicador de potencia: el indicador de potencia
fig. 29
(a la derecha) muestra la potencia
1
→
del motor solicitada en formato digital y en la
escala circundante (en kW).
46
Cuadro general del vehículo
fig. 29
.
2
→
fig. 29
1
→
(a la izquierda)
1
– Indicador de la temperatura del líquido refrige-
rante: este indicador equivale al indicador de la
temperatura del cuadro de instrumentos
pág. 368. Si se somete el motor a grandes
→
esfuerzos a temperaturas ambiente elevadas,
es posible que la aguja se desplace considera-
blemente en el sentido de las agujas del reloj.
Esto no tiene importancia mientras el testigo
de control no se encienda ni parpadee en el
cuadro de instrumentos
– Indicador de la temperatura del aceite: en con-
diciones de marcha normales, la aguja perma-
nece en la zona central. Si la aguja se encuen-
tra en la zona inferior izquierda, significa que el
motor aún no ha alcanzado la temperatura de
servicio. Evite circular a gran velocidad y una
aceleración fuerte hasta que el motor haya al-
canzado la temperatura de servicio. Si se so-
mete el motor a grandes esfuerzos a tempera-
turas ambiente elevadas, es posible que la
aguja se desplace considerablemente en el
sentido de las agujas del reloj. Esto no tiene
importancia mientras el testigo de control
no se encienda ni parpadee en el cuadro de
instrumentos
pág. 362.
→
Ajustar las áreas de visualización conforme a la
situación de marcha
Seleccione los tres instrumentos posibles confor-
me a su estilo de conducción y a la situación de
marcha.
ADVERTENCIA
Cualquier distracción del conductor puede dar
lugar a un accidente y a que se produzcan lesio-
nes. Manejar el sistema de infotainment puede
distraer la atención del tráfico.
● Conduzca siempre prestando la máxima
atención al tráfico y de forma responsable.
AVISO
Tras arrancar el motor frío, evite regímenes altos
del motor, su sobresolicitación y los acelerones.
pág. 368.
→
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