Tabla de contenido
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Arranque y conducción
Lea y considere primero
y
Arranque
›
Arrancar el motor.
›
Pisar el pedal de freno y mantenerlo pisado a fondo.
›
Pulsar y mantener pulsada la tecla de bloqueo en la empuñadura de la palan-
ca selectora.
›
Colocar la palanca selectora en la posición deseada
soltar la tecla de bloqueo.
›
Soltar el pedal de freno y acelerar.
Detener
›
Pisar el pedal de freno y detener el vehículo.
›
Pisar y mantener pisado el pedal de freno hasta que continúe el viaje.
En caso de detenerse provisionalmente, p. ej., en cruces, no se debe colocar la
posición N de la palanca selectora.
Aparcamiento
›
Pisar el pedal de freno y detener el vehículo.
›
Apretar firmemente el freno de mano.
›
Pulsar y mantener pulsada la tecla de bloqueo en la empuñadura de la palan-
ca selectora.
›
Colocar la palanca selectora en la posición P y volver a soltar la tecla de blo-
queo.
Kick-down
La función Kick-down permite alcanzar la aceleración máxima del vehículo du-
rante la marcha.
Si se pisa el pedal acelerador a fondo, en cualquier modo de marcha adelante
se activará la función Kick-down.
El cambio conmuta en función de la velocidad y revoluciones del motor a una o
varias marchas hacia arriba o abajo y el vehículo acelera.
El cambio a la marcha superior no tiene lugar hasta que se alcanza el número
de revoluciones máximo del motor predeterminado.
ATENCIÓN
Una rápida aceleración puede provocar, especialmente en calzadas resbala-
dizas, una pérdida del control del vehículo. ¡Existe riesgo de accidente!
en la página 115.
» página 115
y volver a
Averías de funcionamiento
Lea y considere primero
y
Programa de emergencia
El cambio de marchas conmuta al programa de emergencia si existe una avería
en el sistema del cambio automático.
El modo de emergencia puede hacerse notar p. ej. del siguiente modo.
›
Sólo se cambian determinadas marchas.
›
La marcha atrás R no se puede utilizar.
›
No se puede cambiar al modo Triptonic.
Sobrecalentamiento del cambio
El cambio de marchas puede calentarse demasiado, por ejemplo, debido a un
arranque frecuente o por el tráfico intermitente. El sobrecalentamiento se indi-
ca mediante el testigo de control
mático DSG demasiado calientes.
Aviso
Si el cambio ha conmutado al programa de emergencia, se debe acudir a un ta-
ller especializado.
Desbloqueo de emergencia de la palanca selectora
Lea y considere primero
y
En caso de un fallo del bloqueo de la palanca selectora o bien la interrupción
de la alimentación de corriente (p. ej. batería descargada, fusible defectuoso),
la palanca selectora no podrá retirarse más de la posición P de modo normal y
el vehículo no podrá moverse más.
La palanca selectora ha de desbloquearse de emergencia como sigue.
en la página 115.
» página
41,
Embragues del cambio auto-
Fig. 112
Desbloqueo de emergencia de la
palanca selectora
en la página 115.
Arranque y conducción
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