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Ruedas
Llantas y neumáticos
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Vida útil de los neumáticos
Neumáticos direccionales
Rueda de repuesto y de emergencia
Tapacubos integral
Caperuzas protectoras de los tornillos de rueda
Utilizar exclusivamente neumáticos o llantas que ŠKODA haya autorizado para
su modelo de vehículo.
ATENCIÓN
Para la utilización de los neumáticos se deben observar las disposiciones
legales nacionales.
ATENCIÓN
Indicaciones para la utilización de neumáticos
Durante los primeros 500 km, los neumáticos nuevos no tienen todavía la
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mejor capacidad de adherencia posible; por ello, se debe conducir con la co-
rrespondiente precaución. ¡Existe peligro de accidente!
Por motivos de seguridad en la conducción, no cambiar a ser posible los
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neumáticos por separado.
No sobrepasar nunca la máxima capacidad de carga admisible para los
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neumáticos instalados.
No sobrepasar nunca la máxima velocidad admisible para los neumáticos
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instalados.
Una posición defectuosa de las ruedas delanteras y/o traseras influye ne-
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gativamente en el comportamiento del vehículo.
Unas vibraciones poco usuales o una tendencia del vehículo hacia un lado
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pueden insinuar la existencia de un neumático dañado. ¡Si se sospecha que
una rueda está dañada, se debe reducir inmediatamente la velocidad y de-
tenerse! Si no se detecta ningún daño exterior, conducir lentamente y con
precaución hasta el próximo taller especializado para hacer revisar su vehí-
culo.
ATENCIÓN
Indicaciones relativas a los daños y el desgaste de los neumáticos
No utilizar nunca neumáticos cuyo estado y antigüedad desconozca.
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No conduzca nunca con neumáticos dañados. ¡Existe peligro de accidente!
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A más tardar, cuando los neumáticos se hayan desgastado hasta llegar a
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los indicadores de desgaste, se deberían cambiar inmediatamente.
Los neumáticos desgastados reducen la adherencia necesaria a la calza-
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da, especialmente a altas velocidades, sobre la carretera mojada. Podría
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producirse el llamado "hidroplaneo" (movimiento incontrolado del vehículo:
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"patinaje" sobre calzada mojada).
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ATENCIÓN
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El conductor es siempre responsable para las presiones correctas de los
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neumáticos.
Una presión de inflado demasiado débil y/o demasiado elevada influye
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negativamente en el comportamiento del vehículo.
En caso de una presión de inflado demasiado baja, el neumático debe su-
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perar una resistencia a la rodadura mayor, lo que hace que se caliente exce-
sivamente al conducir a gran velocidad. Esto puede originar el desprendi-
miento de la banda de rodadura y el reventón del neumático.
En una pérdida de presión de inflado de los neumáticos rápida, p.ej. un
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daño del neumático de repente se debe intentar, para el vehículo con cui-
dado sin movimientos de maniobras fuertes y sin una fuerte frenada.
CUIDADO
Si se tiene que utilizar una rueda de repuesto que no sea idéntica a las rue-
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das montadas, tener en cuenta lo siguiente
y de emergencia.
Los neumáticos se deben proteger del contacto con materiales, p.ej. aceite,
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grasa y combustible, los cuales los pueden dañar. Si los neumáticos llegan a
tener contacto con estos materiales, entonces recomendamos revisarlos en un
servicio oficial.
En caso que hay que montar la rueda de repuesto con una dirección de mar-
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cha no controlada o con la dirección de marcha contraria en una avería de neu-
mático, entonces se debe manejar con cuidado. Las mejores características del
neumático en esta situación ya no son dadas.
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167, Rueda de repuesto
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Ruedas
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