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Los faros adicionales y otras piezas adosadas ante la entrada del aire menos-
■
caban el efecto de refrigeración del líquido refrigerante.
Nunca cubrir el radiador - existe el peligro de un sobrecalentamiento de mo-
■
tor.
Nivel de llenado
Lea y considere primero
y
Nivel de llenado del líquido refrigerante (en l)
Motores de gasolina
1,2 l/51 kW
TSI 1,2 l/63 kW
TSI 1,2 l/77 kW
1,4 l/63 kW
1,6 l/77 kW
Motores diésel
TDI CR DPF 1,2 l/55 kW
TDI CR DPF 1,6 l/66 kW
TDI CR DPF 1,6 l/77 kW
Comprobar el nivel
1)
En vehículos equipados con una calefacción y una ventilación adicional (calefacción y ventilación inde-
pendientes), el nivel de llenado de líquido refrigerante es de aprox. 1 l más.
en la página 158.
1)
Nivel de llenado
5,5
7,7
7,7
5,5
5,5
Nivel de llenado
6,6
8,4
8,4
Fig. 137
Vano motor: depósito de com-
pensación del líquido refrigeran-
te
Lea y considere primero
y
El depósito de compensación de líquido refrigerante se encuentra en el vano
motor
» fig.
137.
Descripción de la imagen
» fig. 137
Marca para el nivel de líquido refrigerante más alto permitido.
A
Marca para el nivel de líquido refrigerante más bajo permitido.
B
El nivel de líquido refrigerante se debe mantener entre las marcas
Si el nivel de líquido refrigerante está sobre la marca
ningún líquido refrigerante.
Si el nivel de líquido refrigerante está bajo la marca
refrigerante.
Verificar el nivel
›
Parar el motor.
›
Abrir el capó del vano motor.
›
Comprobar el nivel de líquido refrigerante en el depósito de compensación
del mismo
» fig.
137.
Verificar el nivel de líquido refrigerante solamente con el motor frío.
Cuando el motor en funcionamiento, el resultado de verificación puede ser ine-
xacto. El nivel también puede estar sobre la marca
Si el nivel del líquido refrigerante es muy bajo, se indicará al encenderse el tes-
tigo de control
en el cuadro de instrumentos combinado
Líquido refrigerante. Aún así, recomendamos comprobar regularmente el nivel
del líquido refrigerante directamente en el depósito.
Pérdida de líquido refrigerante
La pérdida de líquido refrigerante se debe principalmente a fugas. No basta
con reponer simplemente el líquido refrigerante. Acudir a un taller especializa-
do para que revise el sistema de refrigeración.
en la página 158.
A
, no se debe rellenar
A
, hay que rellenar líquido
B
» fig.
137.
A
» página
Comprobar y rellenar
y
.
B
44,
159
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