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Calefacción y aire acondicionado
Calefacción, ventilación, refrigeración
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Difusores de salida de aire
Manejo económico del sistema de aire acondicionado
Averías en el funcionamiento
El efecto calefactor depende de la temperatura del líquido refrigerante; por
tanto, la potencia calorífica máxima sólo se obtiene estando el motor en fun-
cionamiento.
Con el sistema de refrigeración conectado, en el vehículo disminuyen la tempe-
ratura y la humedad del aire. Si las temperaturas exteriores son bajas, se impi-
de que los cristales se empañen gracias al encendido del sistema de refrigera-
ción.
Con el fin de aumentar el efecto refrigerante, se puede conectar brevemente
el servicio de aire circulante.
Prestar atención a las indicaciones sobre el servicio de aire circulante con el ai-
re acondicionado
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o con Climatronic
ATENCIÓN
Para la seguridad en el tráfico, es importante que todas las lunas estén
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limpias de hielo y nieve, y sin empañar. Por ello, familiarícese con el manejo
adecuado de la calefacción y la ventilación, con el desempañado y deshela-
do de las lunas, así como con el servicio de refrigeración.
Para reducir los riesgos para la salud (p. ej. refriado), se deben considerar
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las siguientes indicaciones para el uso del aire acondicionado.
La diferencia entre la temperatura interna y externa no debe ser mayor
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a aprox. 5 °C.
El sistema de refrigeración se debe apagar aprox. 10 minutos antes de
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finalizar el viaje.
Una vez por año se debe realizar una desinfección al aire acondicionado
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y/o Climatronic por un taller especializado.
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102.
CUIDADO
Para que el sistema de calefacción y refrigeración pueda funcionar perfecta-
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mente, la entrada de aire situada delante del parabrisas debe estar limpia p. ej.
de hielo, nieve u hojas.
Después de conectar el sistema de refrigeración, puede gotear agua de con-
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densación del evaporador del sistema y formar un charco debajo del vehículo.
¡Ello no se debe a una falta de estanqueidad!
Aviso
El aire viciado se escapa por las aberturas de salida de aire situadas en la par-
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te trasera del maletero.
Recomendamos no fumar en el vehículo con el servicio de aire circulante co-
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nectado, ya que el humo aspirado del habitáculo se deposita en el evaporador
del sistema de aire acondicionado. Durante el funcionamiento del sistema, ello
produciría un molesto olor persistente que sólo se podría eliminar con gran es-
fuerzo y costes elevados (cambio del evaporador).
Difusores de salida de aire
Fig. 99 Difusores de salida de aire
Lea y considere primero
y
En función de la posición del regulador giratorio y las condiciones climáticas
exteriores, por los difusores de aire abiertos fluye aire caliente, sin calentar o
enfriado.
en la página 95.
Calefacción y aire acondicionado
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