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ATENCIÓN (continuación)
No efectuar nunca modificaciones en el paragolpes delantero ni en la ca-
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rrocería.
Está prohibido manipular las diferentes piezas del sistema de airbag, ya
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que podría producirse la activación de los airbags.
La función protectora del sistema de airbag pierde su efectividad después
■
de un accidente. Si se activó el airbag, habrá que sustituir el sistema de air-
bag.
Descripción del sistema
Lea y considere primero
en la página 17.
El estado de funcionamiento del sistema de airbag se visualiza a través del
testigo de control
en el cuadro de instrumentos combinado
Si se activan los airbags, éstos se rellenan con gas y se despliegan.
Al hincharse el airbag, se libera un gas blanco grisáceo o rojo inofensivo. Esto
es absolutamente normal y no es una indicación de un incendio en el vehículo.
El sistema de airbag se compone (según equipamiento del vehículo) de los
siguientes módulos.
›
Unidad de control electrónica.
›
Airbags delanteros para el conductor y el acompañante
›
Airbags laterales
» página
20.
›
Airbags de cabeza
» página
21.
›
Testigo de control del airbag en el cuadro de instrumentos combinado
gina
47.
›
Conmutador de llave para el airbag lateral del acompañante
›
Testigo de control para la desconexión/conexión del airbag delantero del
acompañante en la parte central del tablero de instrumentos
Aviso
El sistema de airbag está exento de mantenimiento durante su vida útil.
■
En caso de vender del vehículo, se deberá entregar al comprador el manual
■
de instrucciones completo. ¡Tener en cuenta que la documentación sobre un
posible airbag desactivado del acompañante también esté incluida!
Para deshacerse del vehículo o de componentes del sistema de airbag es im-
■
portante observar las disposiciones legales vigentes en cada país.
18
Seguridad
Activación del airbag
Lea y considere primero
Los airbags se inflan en fracciones de segundo y a gran velocidad para poder
ofrecer protección adicional en caso de accidente.
El sistema de airbag sólo está listo para funcionar con el encendido activado.
En casos especiales de accidentes, pueden activarse al mismo tiempo varios
airbags.
En caso de colisiones frontales y laterales ligeras, colisiones traseras, vuelco o
volteo del vehículo, los airbags no se activan.
Factores de activación
No se puede generalizar sobre las condiciones que provocan la activación del
» página
47.
sistema de airbag en cada situación. Existen algunos factores que juegan un
papel importante, como por ejemplo la propiedad del objeto con el que choca
el vehículo (duro/blando), ángulo de impacto, velocidad del vehículo, etc.
Resulta decisiva para la activación de los airbags la trayectoria de deceleración.
La unidad de control analiza la trayectoria de la colisión y activa el respectivo
sistema de retención.
Si durante la colisión, la desaceleración del vehículo originada y medida perma-
nece por debajo de los valores de referencia predeterminados en la unidad de
» página
19.
control, los airbags no se activarán aunque el vehículo pueda resultar grave-
mente deformado a causa del accidente.
» pá-
En caso de colisiones frontales graves, se activan los siguientes airbags.
›
Airbag delantero del conductor.
» página
22.
›
Airbag delantero del acompañante.
En caso de colisiones laterales graves, se activan los siguientes airbags.
» página
22.
›
Airbag lateral delantero en el lado del accidente.
›
Airbag de cabeza en el lado del accidente.
En una activación del Airbag aparecen los siguientes acontecimientos.
›
Se enciende el alumbrado interior (si el conmutador para el alumbrado inte-
rior está en la posición de contacto de puerta).
›
Se conectan los intermitentes simultáneos de emergencia.
›
Todas las puertas se desbloquean.
›
Se corta la alimentación de combustible al motor.
en la página 17.
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