Tractel L 500 P Serie Manual Original De Montaje Y Uso página 72

Manual de montaje y operación
Avería
Causa
El cabrestante no funciona.
Desconexión de protección por sobrecalentamiento debido a una tensión
demasiado alta o demasiado baja.
Es posible que haya dos fases mal intercambiadas. El protector contra
inversión de fases bloquea el sistema de mando.
La carga suspendida baja lentamente en estado de parada.
Freno de servicio estropeado o ensuciado (freno de acción por resorte)
ES
en el cabrestante.
Diámetro de cable incorrecto/diámetro de cable demasiado pequeño.
No se eleva/se tira de la carga aunque se pueda hacer descender/aflojar el cable.
La carga se ha enganchado en un obstáculo.
Diámetro de cable incorrecto/diámetro de cable demasiado pequeño.
Sobrecarga
El cable se ha salido completamente del cabrestante tras el descenso o
el aflojamiento.
Error en el circuito de mando SUBIR del cabrestante.
Interruptor final ARRIBA defectuoso o activado.
Fallo de potencia del motor por avería en el condensador de arranque
(motor monofase)
Conmutador de fuerza centrífuga averiado (condensador de arranque
sobrecargado, motor monofase)
Desgaste de la polea motriz
El motor zumba mucho o la transmisión chirría, si bien la subida y bajada son posibles.
El freno no abre (no hace clic al conectar o desconectar) debido a que el
cable de acometida, el devanado del freno o el rectificador están defec-
tuosos.
El freno no abre (no hace clic al conectar o desconectar) debido a que el
rotor del freno está desgastado.
¡ATENCIÓN! Suciedad en la transmisión.
El cable y la transmisión pueden resultar dañados.
ES-28
Remedio
– Hacer medir la tensión y la absorción de corriente en el motor bajo
carga por un técnico electricista.
– Dado el caso, aumentar las secciones de los cables.
– Girar 180° el inversor de fase, véase Fig. 13.
– Colocar en el suelo la carga suspendida.
– Enviar el cabrestante al fabricante o un taller especializado en
equipos elevadores para su reparación.
– Sustituir los cables incorrectos por los cables prescritos.
– Hacer subir con cuidado la carga y eliminar el obstáculo.
– Comprobar la seguridad operativa del cable, el izador y el equipo
elevador de carga.
– Sustituir los cables incorrectos por los cables prescritos.
– Comprobar la carga y, dado el caso, disminuirla.
– Disponer el cable conforme al principio de poleas, véase Fig. 6.
– Volver a introducir el cable.
– Aclarar las causas.
– Evitar que se repita, p. ej. utilizando un cable más largo.
– Mandar a un técnico electricista revisar y, dado el caso, reparar las
conexiones, el cableado y los contactores.
– Bajar hasta que el interruptor final quede libre.
– Revisar y, dado el caso, reparar el interruptor final.
– Hacer revisar el condensador de arranque por parte de un técnico
electricista y, de ser necesario, sustituirlo.
– Medir la corriente en el devanado auxiliar de la caja de bornes.
Reparación solo a cargo de TRACTEL Greifzug GmbH.
– Sustituir el cabrestante lo antes posible y mandar a TRACTEL
Greifzug GmbH o a un taller especializado en equipos elevadores
para su revisión/reparación.
– Mandar a un técnico electricista comprobar el cable de acometida,
el devanado del freno y el rectificador y repararlos o sustituirlos.
– Enviar el cabrestante al fabricante o un taller especializado en
equipos elevadores para su reparación.
– Sustituir el cabrestante lo antes posible y mandar a TRACTEL
Greifzug GmbH o a un taller especializado en equipos elevadores
para su revisión/reparación.
G1035.2 - 11/2014