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Idiomas disponibles
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Información
Información
Instalación
de seguridad
de producto
mecánica
Desconexión
tunE7
Ajuste incorrecto del número de polos del motor
Compruebe las líneas por revolución para el dispositivo de realimentación.
17
Compruebe que el número de polos definido en Pr 5.11 es correcto.
Unid.P
Desconexión del módulo de potencia no identificada
Compruebe todos los cables que conectan entre sí los módulos de potencia
110
Asegúrese de que los cables se han tendido lejos de fuentes de ruido eléctrico
Programa PLC integrado: imposible acceder al archivo del programa PLC integrado en el
UP ACC
accionamiento
Desactive el accionamiento. No se permite la escritura cuando el accionamiento está activado.
98
Se está accediendo al programa Lite desde otra ubicación. Vuelva a intentarlo cuando la
operación termine.
UP div0
Intento de división entre cero por el programa PLC integrado
90
Compruebe el programa
Llamadas de bloqueo de variables y funciones del programa PLC integrado usando más
UP OFL
memoria RAM de la permitida (desbordamiento de pila)
95
Compruebe el programa
UP ovr
Intento de escritura de un parámetro fuera de rango por el programa PLC integrado
94
Compruebe el programa
UP PAr
Intento de acceso a un parámetro inexistente por el programa PLC integrado
91
Compruebe el programa
UP ro
Intento de escritura de un parámetro de sólo lectura por el programa PLC integrado
92
Compruebe el programa
UP So
Intento de lectura de un parámetro de sólo escritura por el programa PLC integrado
93
Compruebe el programa
UP udf
Desconexión no identificada del programa PLC integrado
97
Compruebe el programa
UP uSEr
Desconexión solicitada por el programa PLC integrado
96
Compruebe el programa
UV
Alcanzado umbral de subtensión del bus de CC
Compruebe el nivel de tensión de la alimentación de CA.
Tensión nominal acc. (V ca)
1
Indicaciones de alarma
La alarma parpadea de forma alterna en cualquier modo y presenta información en la
segunda fila en las siguientes situaciones. Si no se toman las medidas necesarias para
eliminar todas las alarmas, excepto "Autotune" (autoajuste), el accionamiento puede
desconectarse.
Tabla 9-2 Indicaciones de alarma
Indicación inferior
br.rS
Sobrecarga de resistencia de frenado
2
El acumulador I
t de la resistencia de frenado (Pr 10.37) del accionamiento ha alcanzado el 75,0% del valor en
el cual se produce la desconexión del accionamiento y la activación de la resistencia de IGBT.
Las alarmas de exceso de temperatura del IGBT del disipador térmico, el cuadro de control
hot
o el inversor están activas.
•
La temperatura del disipador térmico del accionamiento ha alcanzado un umbral determinado y se producirá
una desconexión 'Oh2' en el accionamiento si la temperatura sigue subiendo (consulte la desconexión
'Oh2').
O
•
La temperatura ambiente alrededor del PCB de control está próxima al umbral de temperatura (consulte la
desconexión 'O.CtL').
Guía rápida del Unidrive SP
r
1
Edición
Instalación
Procedimientos
Parámetros
eléctrica
iniciales
básicos
Umbral subtensión (V cc)
200
400
575
www.controltechniques.com
Puesta en
Parámetros
marcha del motor
avanzados
Diagnóstico
175
350
435
Descripción
UL Listing
Diagnósticos
Appendix
Information
255
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Capítulos
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