Control Techniques UNIDRIVE SP1201 Guía Rápida página 196

Informazioni Informazioni Installazione
sulla sicurezza sul prodotto meccanica
Allarme
Oht2.P Sovratemperatura nel dissipatore di calore del modulo di potenza
Controllare se le ventole dell'armadio / azionamento funzionano correttamente
Controllare i percorsi di ventilazione dell'armadio
Controllare i filtri sugli sportelli dell'armadio
Aumentare la ventilazione
105
Diminuire i tempi di accelerazione / decelerazione
Ridurre la frequenza di commutazione dell'azionamento
Ridurre il coefficiente di utilizzazione del carico
Ridurre il carico del motore
O.ht3 Sovratemperatura dell'azionamento in base al modello di protezione termica
Controllare se le ventole dell'armadio / azionamento funzionano correttamente
Controllare i percorsi di ventilazione dell'armadio
Controllare i filtri sugli sportelli dell'armadio
27 Aumentare la ventilazione
Diminuire i tempi di accelerazione / decelerazione
Ridurre il coefficiente di utilizzazione del carico
Ridurre il carico del motore
Oht4.P Sovratemperatura nel raddrizzatore del modulo di potenza
Controllare se vi è squilibrio nell'alimentazione
Controllare se le ventole dell'armadio / azionamento funzionano correttamente
Controllare i percorsi di ventilazione dell'armadio
Controllare i filtri sugli sportelli dell'armadio
102 Aumentare la ventilazione
Diminuire i tempi di accelerazione / decelerazione
Ridurre la frequenza di commutazione dell'azionamento
Ridurre il coefficiente di utilizzazione del carico
Ridurre il carico del motore
Rilevamento di sovracorrente istantanea di uscita: corrente di uscita di picco maggiore del
OI.AC
225%
Tempo di accelerazione /decelerazione troppo breve.
Se riscontrato durante l'autotaratura, ridurre il boost di tensione Pr 5.15
Controllare se vi è un cortocircuito nel cablaggio di uscita
Verificare l'isolamento del motore
Controllare il cablaggio del dispositivo di retroazione
Controllare il collegamento meccanico del dispositivo di retroazione
3 Controllare che i segnali di retroazione non siano disturbati
La lunghezza del cavo del motore rientra nei limiti per la taglia dell'azionamento?
Ridurre i valori nei parametri dei guadagni dell'anello di velocità – Pr 3.10, Pr 3.11 e Pr 3.12
(solo nei modi vettoriale in anello chiuso e servo)
La prova di misurazione dell'offset è stata completata? (solo nel modo servo)
Ridurre i valori nei parametri dei guadagni dell'anello di corrente - Pr 4.13 e Pr 4.14 (solo nei
modi vettoriale in anello chiuso e servo)
OIAC.P Sovracorrente nel modulo di potenza rilevata all' uscita del modulo
Tempo di accelerazione /decelerazione troppo breve.
Se riscontrato durante l'autotaratura, ridurre il boost di tensione Pr 5.15
Controllare se vi è un cortocircuito nel cablaggio di uscita
Verificare l'isolamento del motore
Controllare il cablaggio del dispositivo di retroazione
Controllare il collegamento meccanico del dispositivo di retroazione
104 Controllare che i segnali di retroazione non siano disturbati
La lunghezza del cavo del motore rientra nei limiti per la taglia dell'azionamento?
Ridurre i valori nei parametri dei guadagni dell'anello di velocità – Pr 3.10, Pr 3.11 e Pr 3.12
(solo nei modi vettoriale in anello chiuso e servo)
La prova di misurazione dell'offset è stata completata? (solo nel modo servo)
Ridurre i valori nei parametri dei guadagni dell'anello di corrente - Pr 4.13 e Pr 4.14 (solo nei modi
vettoriale in anello chiuso e servo)
Rilevamento di sovracorrente nel transistor di frenatura: protezione da cortocircuito per il
OI.br
transistor di frenatura attivata
Controllare il cablaggio del resistore di frenatura
4 Controllare che il valore del resistore di frenatura sia maggiore o pari a quello minimo ammesso
Controllare l'isolamento del resistore di frenatura
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Collegamenti Guida Parametri
elettrici introduttiva base
Diagnosi
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Azionamento Parametri Funzioni
del motore avanzati diagnostiche
Guida rapida dell'Unidrive SP
UL Listing
Appendix
Information
Versione numero: 1