Control Techniques UNIDRIVE SP1201 Guía Rápida página 197

Informazioni Informazioni Installazione
sulla sicurezza sul prodotto meccanica
Allarme
OIbr.P Sovracorrente nell'IGBT di frenatura del modulo di potenza
Controllare il cablaggio del resistore di frenatura
103 Controllare che il valore del resistore di frenatura sia maggiore o pari a quello minimo ammesso
Controllare l'isolamento del resistore di frenatura
Sovracorrente nel modulo di potenza rilevata dal monitoraggio della tensione di attivazione
OIdC.P
dell'IGBT
Protezione dell'IGBT per la Vce attivata (sovrapressione di picco)
109
Controllare l'isolamento del cavo e del motore
Sovraccarico delle uscite digitali: la corrente totale assorbita dall'alimentazione a 24 V e
O.Ld1
dalle uscite digitali supera i 200 mA
26 Controllare il carico totale sulle uscite digitali (terminali 24,25,26) e sul +24 V (terminale 22)
La tensione del bus DC ha superato il livello di picco o il livello massimo in servizio
OV
continuo per 30 secondi
Aumentare la rampa di decelerazione (Pr 0.04)
Diminuire il valore del resistore di frenatura (lasciandolo comunque al di sopra del valore minimo)
Controllare il livello dell'alimentazione nominale in c.a.
Controllare se vi sono disturbi nell'alimentazione che potrebbero provocare l'aumento del bus DC
– sovratensione dopo il ripristino dell'alimentazione da un buco di rete indotto da azionamenti in
c.c.
Controllare l'isolamento del motore
2
Tensione nominale azion.
Se il convertitore sta funzionando nel modo batteria a bassa tensione, il livello di allarme per
sovratensione è pari a 1,45 x Pr 6.46.
OV.P Sovratensione sul modulo di Potenza
Aumentare la rampa di decelerazione (Pr 0.04)
Diminuire il valore del resistore di frenatura (lasciandolo comunque al di sopra del valore minimo)
Controllare il livello dell'alimentazione nominale in c.a.
Controllare se vi sono disturbi nell'alimentazione che potrebbero provocare l'aumento del bus DC
– sovratensione dopo il ripristino dell'alimentazione da un buco di rete indotto da azionamenti in
c.c.
Controllare l'isolamento del motore
106
Tensione nominale azion.
Se il convertitore sta funzionando nel modo batteria a bassa tensione, il livello di allarme per
sovratensione è pari a 1,45 x Pr 6.46.
O.SPd La velocità del motore ha superato la soglia di sovravelocità
Aumentare la soglia di allarme per sovravelocità nel Pr 3.08 (solo nei modi in anello chiuso)
La velocità ha superato 1,2 x Pr 1.06 o Pr 1.07 (modo in anello aperto)
7
Ridurre il guadagno P dell'anello di velocità (Pr 3.10) per diminuire la sovravelocità (solo nei modi
in anello chiuso)
La tastiera è stata rimossa quando l'azionamento stava ricevendo il riferimento di velocità
PAd
dalla tastiera stessa
Inserire la tastiera e resettare
34 Cambiare il selettore del riferimento di velocità per selezionare tale riferimento da un'altra
sorgente
Rilevamento della perdita di fase di ingresso della tensione in c.a. o di un forte squilibrio
Ph
dell'alimentazione
Assicurarsi che tutte le tre fasi siano presenti e bilanciate
Controllare che i livelli di tensione in ingresso siano corretti (a pieno carico)
NOTA
32
Affinché l'azionamento vada in allarme in condizioni di perdita di fase, il livello del carico deve
essere compreso fra il 50 e il 100%. L'azionamento cercherà di arrestare il motore prima
dell'attivazione di questo allarme.
Guida rapida dell'Unidrive SP
Versione numero: 1
Collegamenti Guida
elettrici introduttiva
Tensione di picco
200
400
575
690
Tensione di picco
200
400
575
690
N
www.controltechniques.com
Parametri Azionamento Parametri
base del motore avanzati
Diagnosi
Livello max tensione in serv. continuo
415
830
990
1190
Livello max tensione in serv. continuo
415
830
990
1190
Funzioni UL Listing
Appendix
diagnostiche Information
405
810
960
1160
405
810
960
1160
197