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Comprobaciones del refrigerante
Compruebe la protección del refrigerante del
motor (anticongelante) cada 12 meses (antes
de que se produzcan temperaturas por debajo
del punto de congelación, cuando corres-
ponda). Si el refrigerante del motor (anticonge-
lante) está sucio o tiene corrosión, el sistema
debe vaciarse, lavarse y rellenarse con refrige-
rante (anticongelante) nuevo. Compruebe si
existe alguna acumulación de insectos, hojas,
etc. en la parte frontal del condensador del A/A.
Si está sucio, límpielo pulverizando agua de
forma vertical hacia abajo sobre la cara del
condensador empleando una manguera de jar-
dín.
Verifique la tubería del depósito de expansión
de refrigerante por si la goma estuviese endu-
recida, agrietada, desgarrada o con cortes, y
verifique también si la conexión en el depósito y
el radiador está bien apretada. Inspeccione
todo el sistema en busca de fugas.
Sistema de refrigeración – Drenaje, lavado
y rellenado
Consulte "Programa de mantenimiento" para
obtener información sobre los intervalos de
mantenimiento apropiados.
Si el refrigerante del motor (anticongelante)
está sucio o contiene una cantidad considera-
ble de sedimentos, limpie y lave el sistema con
un limpiador fiable para sistemas de refrigera-
ción. Luego, enjuáguelo minuciosamente para
eliminar todos los sedimentos y productos quí-
micos. Elimine debidamente el refrigerante
usado del motor (anticongelante).
Selección del refrigerante
Consulte "Líquidos, lubricantes y piezas origi-
nales" en "Mantenimiento de su vehículo" para
obtener más información.
PRECAUCIÓN
• La mezcla de refrigerante del motor (anti-
congelante) que no sea el refrigerante
(anticongelante) OAT (Tecnología de adi-
tivos orgánicos) especificado puede pro-
ducir averías en el motor y reducir la
protección contra la corrosión. El refrige-
rante del motor OAT (tecnología de adi-
tivos orgánicos) es diferente y no debe
usarse con el refrigerante del motor (anti-
congelante) HOAT (tecnología de aditivos
orgánicos híbridos) ni con cualquier refri-
gerante
(anticongelante)
compatible". Si un refrigerante del motor
que no sea OAT (anticongelante) se intro-
duce en el sistema de refrigeración en una
emergencia, el sistema de refrigeración se
deberá drenar, lavar y rellenar con refrige-
rante OAT nuevo (de acuerdo con MS-
12106), por parte de un concesionario
autorizado lo antes posible.
(Continuación)
"globalmente
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