Asistencia Para Cambio De Carril; Interruptor De Luz De Carretera/Luz De Cruce; Destello Para Adelantar; Atenuador Del Panel De Instrumentos - Chrysler Jeep Compass 2015 Manual Del Propietário

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Control de intermitentes
Si algún indicador permanece encendido y no
parpadea o parpadea demasiado rápido, com-
pruebe si hubiera una bombilla exterior
defectuosa. En caso de que uno de los indica-
dores no se encienda cuando se desplaza la
palanca, puede que la bombilla del indicador
esté defectuosa.

Asistencia para cambio de carril

Dé un golpecito hacia arriba o abajo a la
palanca una vez, sin sobrepasar el tope, y el
intermitente (derecho o izquierdo) parpadeará
tres veces y se apagará automáticamente.
Interruptor de luz de carretera/luz de
cruce
Empuje la palanca multifunción apartándola de
usted para situar los faros en luz de carretera.
Tire de la palanca hacia usted para cambiar los
faros de nuevo a luz de cruce.

Destello para adelantar

Puede hacer señales a otro vehículo por medio de
los faros, desplazando ligeramente la palanca mul-
tifunción hacia usted. De esta forma se encienden
los faros de la luz de carretera y permanecen
encendidas hasta que suelte la palanca.
NOTA:
Si la palanca multifunción se deja en la posi-
ción de destello para adelantar durante más de
15 segundos, las luces de carretera se apaga-
rán. Si esto ocurre, espere 30 segundos hasta
el próximo destello para adelantar.
Atenuador del panel de
instrumentos
Gire la parte central de la palanca completamente
hasta abajo para atenuar totalmente las luces del
panel de instrumentos y evitar que las luces inte-
riores se enciendan al abrir una puerta.
Gire la parte central de la palanca hacia arriba
para aumentar el brillo de las luces del panel de
instrumentos cuando las luces de posición o los
faros están encendidos.
Gire la parte central de la palanca hacia arriba
hasta la posición del próximo tope para iluminar
el cuentakilómetros y la radio cuando las luces
de posición o los faros están encendidos.
Gire la parte central de la palanca hacia arriba
hasta el último tope para encender las luces
interiores.
Control de atenuación
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