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• Compruebe el punto de congelación del re-
frigerante en el radiador y la botella de
expansión de refrigerante. Si es necesario
agregar refrigerante del motor (anticonge-
lante), el contenido de la botella de expan-
sión de refrigerante también deberá prote-
gerse contra la congelación.
• Si es necesario añadir con frecuencia refri-
gerante del motor (anticongelante), se debe
comprobar la presión del sistema de refrige-
ración ante posibles fugas.
• Mantenga la concentración de refrigerante
del motor (anticongelante) en un mínimo de
50% de refrigerante (anticongelante) OAT
(según la norma MS-12106) y agua destilada
para obtener una protección adecuada con-
tra la corrosión del motor, que contiene com-
ponentes de aluminio.
• Asegúrese de que las mangueras de de-
rrame de la botella de expansión de refrige-
rante no estén retorcidas ni obstruidas.
• Mantenga limpia la parte delantera del ra-
diador. Si su vehículo está equipado con aire
acondicionado, mantenga limpia la parte de-
lantera del condensador.
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• No cambie el termostato para su funciona-
miento en verano o invierno. Si es necesario
sustituirlo, instale SOLAMENTE el tipo co-
rrecto de termostato. Otros diseños pueden
resultar no satisfactorios para el rendimiento
del refrigerante del motor (anticongelante),
provocar un mal ahorro de combustible y
aumentar las emisiones.
Sistema de frenos
A fin de asegurar el rendimiento del sistema de
frenos, todos sus componentes deben inspec-
cionarse periódicamente. Consulte "Programa
de mantenimiento" para obtener información
sobre los intervalos de mantenimiento apropia-
dos.
ADVERTENCIA
Conducir con el pie sobre el pedal de freno
puede dar lugar a un fallo de los frenos y
posiblemente provocar una colisión. Si con-
duce con el pie sobre el pedal de freno,
puede provocar un aumento anormal de la
temperatura de los frenos, desgaste exce-
ADVERTENCIA (Continuación)
sivo de los forros y posibles averías de los
frenos. En una emergencia no contaría con
la capacidad de frenado total.
Cilindro maestro de frenos
El nivel de líquido del cilindro principal debe
revisarse cuando se realicen servicios debajo
del capó o inmediatamente si se enciende la luz
de advertencia del sistema de frenos.
No olvide limpiar la parte superior del área del
cilindro principal antes de quitar la tapa. Si es
necesario, agregue líquido para elevar el nivel a
los requisitos descritos en el depósito de líquido
de frenos. Es previsible que el nivel de líquido
descienda a medida que se desgastan las
pastillas de freno. El nivel de líquido de frenos
debe comprobarse al cambiar las pastillas. Sin
embargo, el nivel bajo de líquido puede ser
producto de una fuga, por lo que será necesario
efectuar una comprobación.
(Continuación)
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