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ciones que emitan en las mismas frecuen-
cias de radio que los sensores de TPM.
2. La instalación de algún tipo de ventanillas
tintadas del mercado de piezas de repuesto
que afectan a las señales de ondas de radio.
3. Nieve o hielo alrededor de las ruedas o de
los pasos de rueda.
4. Utilización de cadenas en los neumáticos
del vehículo.
5. Utilización de ruedas/neumáticos que no
están equipados con sensores de TPM.
NOTA:
Su vehículo está equipado con un conjunto
de llanta y neumático de repuesto com-
pacto.
1. El neumático de repuesto compacto no dis-
pone de un sensor de control de presión de
los neumáticos. Por lo tanto, el TPMS no
monitorizará la presión del neumático de
repuesto compacto.
2. Si instala el neumático de repuesto com-
pacto en lugar de un neumático en uso
sobre la carretera con una presión por de-
bajo del límite de aviso de baja presión, en el
siguiente ciclo de la llave de encendido
sonará un timbre y la luz indicadora de
monitorización de la presión de neumáticos
y el mensaje LOW TIRE (presión de neumá-
tico baja) seguirá encendida debido al neu-
mático con baja presión.
3. No obstante, después de conducir el
vehículo hasta 20 minutos a más de 15 mph
(24 km/h), la Luz indicadora de monitoriza-
ción de presión de neumáticos destellará
encendiéndose y apagándose durante 75
segundos y a continuación quedará encen-
dida de forma permanente.
4. En cada ciclo subsiguiente de la llave de
encendido, sonará un timbre y la luz indica-
dora de monitorización de presión de neu-
máticos destellará durante 75 segundos y, a
continuación, quedará encendida de forma
permanente.
5. Una vez reparado o reemplazado el neumá-
tico original y reinstalado en el vehículo en
lugar del neumático de repuesto compacto,
el TPMS se actualizará automáticamente y
la luz indicadora de monitorización de la
presión de neumáticos se apagará, a condi-
ción de que la presión de ninguno de los
cuatro neumáticos en uso sobre la carretera
se encuentre por debajo del límite de adver-
tencia de presión baja. Para que el TPMS
reciba esta información, es posible que el
vehículo deba conducirse durante 20 minu-
tos a más de 24 km/h (15 mph).
Sistema Premium - Si está equipado
El TPMS emplea una tecnología inalámbrica
con sensores electrónicos montados en las
llantas de las ruedas para controlar los niveles
de presión de los neumáticos. Los sensores,
montados en cada llanta como parte del vás-
tago de válvula, transmiten lecturas de presión
de los neumáticos al módulo de receptor.
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