Sistema De Monitorización De La Presión De Los Neumáticos (Tpms) - Chrysler Jeep Compass 2015 Manual Del Propietário

Este esquema de rotación no se aplica a algu-
nos neumáticos direccionales que no deben
invertirse.
Rotación de neumáticos
SISTEMA DE
MONITORIZACIÓN DE LA
PRESIÓN DE LOS
NEUMÁTICOS (TPMS)
El Sistema de control de presión de los neumá-
ticos (TPMS) advertirá al conductor de una baja
presión de los neumáticos basándose en la
presión de inflado en frío recomendada para el
vehículo en la etiqueta.
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La presión de los neumáticos variará con la
temperatura aproximadamente 7 kPa (1 psi)
por cada 6,5 °C (12 °F). Esto significa que
cuando la temperatura exterior disminuye, tam-
bién disminuye la presión de los neumáticos. La
presión de los neumáticos siempre debe esta-
blecerse basándose en "la presión de inflado en
frío". Esta se define como la presión del neu-
mático después de estar el vehículo detenido
durante al menos tres horas, o después de
haber conducido menos de 1,6 km (1 milla) tras
un período de tres horas. La presión de inflado
en frío del neumático no debe superar los
valores máximos que aparecen grabados en el
perfil del neumático. Consulte "Neumáticos –
Información general" en "Arranque y conduc-
ción" para obtener información sobre el inflado
correcto de los neumáticos del vehículo. La
presión de los neumáticos también aumentará
a medida que se conduce el vehículo; esto es
normal y no debe realizarse ningún ajuste para
este aumento de presión.
El TPMS advertirá al conductor de una presión
de neumático baja si la presión del neumático
cae por debajo del límite de advertencia de
presión baja por algún motivo, incluyendo los
efectos de una temperatura baja o la pérdida de
presión natural a través del neumático.
El TPMS seguirá advirtiendo al conductor de la
presión baja siempre que exista, y no dejará de
hacerlo hasta que la presión de los neumáticos
se encuentre en la presión en frío recomendada
en la etiqueta o por encima de la misma. Una
vez iluminada la advertencia de presión de los
neumáticos baja (luz indicadora de control de
presión de los neumáticos), para que ésta se
apague, la presión deberá aumentarse hasta la
presión en frío recomendada en la etiqueta.
Una vez recibidas las presiones de los neumá-
ticos actualizadas, el sistema se actualizará
automáticamente y la luz indicadora de control
de presión de los neumáticos se apagará. Para
que el TPMS reciba esta información, es posi-
ble que el vehículo deba conducirse durante 20
minutos a más de 24 km/h (15 mph).
Por ejemplo, el vehículo puede tener una eti-
queta de presión en frío (estacionado durante
más de tres horas) recomendada de 207 kPa
(30 psi). Si la temperatura ambiente es de 20 °C
(68 °F) y la presión de los neumáticos es de 186
kPa (27 psi), una disminución de la temperatura
a -7 °C (20 °F) reducirá la presión de los