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2 DIAGNÓSTICOS MECÁNICOS DE LOS MOTORES DT 466 Y DT 530
•
Anillos de los pistones muy gastados o rotos
•
Camisas de cilindros muy gastadas o rayadas
•
Sellos de válvula con fugas o guías de válvula gastadas
•
Un orificio tapado en la herramienta restrictora para bloque del motor
Excesiva presión en el bloque del motor sin alto consumo de aceite indica:
•
Empaquetadura de la tapa de válvulas / múltiple de admisión con fuga
•
El compresor de aire está afectando la presión en el bloque del motor. Retire la tubería de descarga del
compresor para eliminar su influencia.
Figura 61 Prueba de presión en el bloque del motor
Herramientas necesarias
•
Medidor Magnehelic de la barra de medidores (PS94-831-3)
•
Herramienta restrictora para bloque del motor (ZTSE4039)
NOTA – Si las Pruebas 1 a 14 cumplen con las especificaciones, la operación del motor es buena. Las
Pruebas 15 a 17 no son necesarias.
EGES-216
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