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3 DIAGNÓSTICOS DEL SISTEMA DE CONTROL ELECTRÓNICO
apropiada del juego de adaptadores para probar terminales (ZTSE4435). No pruebe los terminales del
conector directamente con los probadores del DMM. Esta prueba determinará si ese circuito está en corto o
incorrectamente cableado al V
•
Los circuitos de la señal de retorno medirán de 0 a 0,25 V en un circuito de sensor que se dirige hacia
abajo, cerca a 5 o 12 V para un circuito que se dirige hacia arriba.
•
Los circuitos de activadores pueden ser ON/OFF o modulados por amplitud de pulsación (PWM). Si el
activador tiene un circuito ON/OFF, el ECM controla el voltaje o la tierra. Cuando son modulados por
amplitud de pulsación (PWM), el ECM controla el régimen de trabajo o el tiempo ON de energía o tierra.
•
El V
debe medir 5 ±0,5 V (4,5 a 5,5 V) con el sensor desconectado. Si la medición de voltaje es menor
REF
que la esperada, desconecte los sensores que operan en ese circuito de V
ICP; V
B: APS / IVS, BAP; V
REF
el V
vuelve después de desconectar un sensor, ese sensor está poniendo en corto el V
REF
refiérase a Medición del voltaje de referencia, (Ver Figura 83, página 180).
Figura 83 Medición del Vref con ZTSE4486
1. Probador positivo (rojo) del DMM
2. Vref pin B (azul)
3. Probador del DMM (tierra en el motor)
Pruebas del conector a tierra
Ponga la llave de arranque en OFF. Desconecte el cable positivo de la batería. Mida la resistencia desde el
alambre de la "T" de derivaciones hasta el terminal negativo de la batería. Los circuitos de tierra de señal del
sensor deben medir menos de 5 ohmios. El V
lado de control de un activador debe medir más de 1000 ohmios, pero la medida esperada en el otro circuito
del activador dependerá de lo que el lado de control esté conmutando (energía o tierra). Si el ECM estaba
conmutando la tierra, "impulsor de lado de baja", entonces el otro circuito del activador debe medir más de
1000 ohmios desde el terminal del conector hasta la tierra de la batería. Si el ECM está conmutando el
lado B+, "impulsor del lado de alta", el circuito de tierra medirá menos de 5 ohmios desde el terminal hasta
la tierra de la batería, (Ver Figura 84, página 181).
, a B+ o a otra fuente de voltaje.
REF
C accesorios de carrocero) uno por uno, mientras observa el V
REF
y los circuitos de señal deben medir más de 1000 ohmios. El
REF
EGES-216
(V
D: EOP, MAP, CMP,
REF
REF
REF
a tierra;
REF
. Si
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