International Trucks DT 466 Serie Manual De Servicio página 289

3 DIAGNÓSTICOS DEL SISTEMA DE CONTROL ELECTRÓNICO 285
Diagnósticos hechos por el ECM
Con la llave en ON, el ECM monitoriza continuamente la señal del IAT para determinar si está dentro de
los valores esperados. Si el voltaje de la señal está por encima o por debajo de los niveles esperados, el
ECM registrará un código de diagnóstico. Si el IAT no está enviando una señal correcta, el ECM usa el
valor preconfigurado de 25 C (77 F).
Los códigos de diagnóstico de problemas del IAT pueden leerse con la herramienta electrónica de servicio
(EST) o interpretando los destellos de las luces ENGINE ámbar y roja, vea página 72.
Código de diagnóstico 154
Código ATA, PID 171, FMI 4
Señal de temperatura del aire de admisión fuera de límite - baja
Un código de señal fuera de límite - baja se establecerá si el ECM detecta que la señal de voltaje es menos
de 0,127 V por más de 0,2 segundos. Si esta falla está activa, el ECM usa el valor preconfigurado de 25 C
(77 F) para el arranque.
El código de diagnóstico 154 puede deberse a un corto a tierra en el circuito de la señal o a que el sensor
está defectuoso.
Código de diagnóstico 155
Código ATA, PID 171, FMI 3
Señal de temperatura del aire de admisión fuera de límite - alta
Un código de señal fuera de límite - alta se establecerá si el ECM detecta que la señal de voltaje es más
de 4,6 V por más de 0,2 segundos. Si esta falla está activa, el ECM usa el valor preconfigurado de 25 C
(77 F) para el arranque.
El código de diagnóstico 155 puede deberse a un circuito de la señal abierto entre el ECM y el sensor, a un
corto a una fuente de voltaje o a que el sensor está defectuoso.
EGES-216