Mecanismo De Interbloqueo De La Llave De Ignición Y La Posición De Parqueo; Sistema De Interbloqueo De La Palanca De La Transmisión Accionada Por El Freno; Transmisión Automática De Nueve Velocidades - Chrysler 200 2015 Manual Del Propietário

¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Al salir del vehículo, asegúrese siempre
de que la ignición esté en la posición OFF
(Apagado), saque la llave a distancia del
vehículo y cierre el vehículo.
• Nunca deje niños solos en un vehículo ni
deje que tengan acceso a un vehículo
desbloqueado. Por muchas razones re-
sulta peligroso dejar niños en un vehículo
desatendido. Un niño u otras personas
podrían sufrir lesiones graves o fatales.
Debe advertirse a los niños que no toquen
el freno de parqueo, el pedal de freno ni el
selector de cambio de la transmisión.
• No deje la llave a distancia en el vehículo
o cerca de él, ni en un lugar donde puedan
alcanzarla los niños, y no deje la ignición
en la posición ACC (Accesorios) ni ON/
RUN (Encendido/Marcha). Un niño podría
operar las ventanas eléctricas, otros con-
troles o mover el vehículo.
NOTA:
Debe pisar sin soltar el pedal de freno mien-
tras cambia a una posición que no sea
PARQUEO.
Mecanismo de interbloqueo de la
llave de ignición y la posición de
parqueo
Este vehículo está equipado con un mecanismo
de interbloqueo de la llave de ignición y la
posición de parqueo que requiere que la trans-
misión esté en PARQUEO antes que el motor
se pueda apagar. Esto impide que el conductor
deje inadvertidamente el vehículo sin colocar la
transmisión en PARQUEO. Este sistema tam-
bién bloquea la transmisión en PARQUEO
siempre que el switch de ignición está en la
posición OFF (Apagado).
Sistema de interbloqueo de la
palanca de la transmisión accionada
por el freno
Este vehículo está equipado con un sistema de
bloqueo de la palanca de la transmisión con el
pedal del freno (BTSI) que mantiene el selector
del cambio de la transmisión en PARQUEO
salvo que se apliquen los frenos. Para cambiar
la transmisión fuera de PARQUEO, el motor
debe estar en funcionamiento y el pedal del
freno debe estar presionado. El pedal de freno
también debe pisarse para cambiar de NEU-
TRO a MARCHA o REVERSA cuando el
vehículo está detenido o en movimiento a bajas
velocidades.
Transmisión automática de nueve
velocidades
La transmisión se controla con un selector de
marcha electrónico giratorio ubicado en la con-
sola central. La posición de marcha de la trans-
misión (PRNDL/S) [Parqueo, Reversa, Neutro,
Marcha, Bajo/Deportivo] se muestra arriba del
selector de cambio y en el centro de informa-
ción electrónica del vehículo (EVIC) o en la
pantalla de información para el conductor
(DID). Para seleccionar una posición de mar-
cha, simplemente gire el selector de marcha.
Presione el selector de marchas y luego gírelo
para acceder a la posición L (Baja) o S (Depor-
tivo). Debe presionar también el pedal de freno
para sacar la palanca de cambios de la posición
de PARQUEO, o para cambiar de NEUTRO a
MARCHA o REVERSA cuando se detiene el
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