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Enfriamiento del turboalimentador
NOTA:
Si se deja el motor en ralentí después de un
funcionamiento prolongado se propicia que la
caja de la turbina se enfríe hasta la tempera-
tura normal de funcionamiento.
Condiciones de conducción
Parada y puesta en marcha frecuentes
Parada y puesta en marcha frecuentes
Velocidades de carretera
Tráfico de ciudad
Velocidades de carretera
Subida de pendientes
100
El cuadro siguiente debe utilizarse a modo de
guía a la hora de determinar el lapso de tiempo de
ralentí del motor necesario para enfriar suficien-
temente el turboalimentador antes de apagarlo,
dependiendo del tipo de conducción y la canti-
dad de carga.
CUADRO DE ENFRIAMIENTO DEL TURBOALIMENTADOR
Carga
Vacío
Media
Media
GCWR máx.
GCWR máx.
GCWR máx.
Temperatura del turboalimentador
Frío
Tibio
Tibio
Tibio
Tibio
Caliente
Tiempo en ralentí (en minutos)
antes del apagado
Menos de 1
1
2
3
4
5
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