Chrysler 300С 2003 Manual Del Usuario página 113

¡ADVERTENCIA!
• El sistema antibloqueo (ABS) no puede im-
pedir que las leyes físicas naturales actúen
en el vehículo, ni tampoco incrementar la
eficiencia del frenado y la dirección más allá
de lo que pueda afrontar el estado de los
frenos y neumáticos del vehículo o la trac-
ción.
• El ABS no puede evitar que se produzcan
accidentes, incluyendo aquéllos que ocurren
como consecuencia de velocidad excesiva
en virajes, de circular muy cerca de otro
vehículo o del aquaplaning. Unicamente un
conductor seguro, atento y habilidoso puede
evitar los accidentes.
• Las capacidades de un vehículo equipado
con ABS nunca deben explotarse de una
forma imprudente o peligrosa que pudiera
poner en peligro la seguridad del usuario o
de terceros.
La luz del ABS monitoriza el sistema de
frenos antibloqueo. La luz se enciende
cuando se coloca el interruptor de en-
cendido en posición ON y puede perma-
necer encendida durante cuatro segundos.
Si la luz del ABS permanece encendida o se
enciende durante la conducción, indica que la
parte correspondiente al freno antibloqueo del
sistema de frenos no está funcionando y que
requiere servicio. No obstante, si la luz de adver-
tencia BRAKE (freno) no está encendida, el sis-
tema de frenos convencional continuará funcio-
nando normalmente.
Si la luz del ABS está encendida, deberá revi-
sarse el sistema de frenos cuanto antes a fin de
restablecer las ventajas ofrecidas por los frenos
antibloqueo. Si la luz del ABS no se enciende
cuando el interruptor de encendido se coloca en
la posición ON, haga reparar la bombilla cuanto
antes.
Si tanto la luz de advertencia de freno como la luz
del ABS permanecen encendidas, significa que
los Sistemas de frenos antibloqueo (ABS) y de
Distribución de fuerza de frenado electrónica
(EBD) no funcionan. El sistema ABS requiere
reparación de forma inmediata.
Cuando el vehículo se conduce a más de 11 km/h
(7 mph), es posible que oiga un ligero chasquido
así como algunos ruidos relacionados con el
motor. Estos ruidos son provocados por el sis-
tema al realizar el ciclo de autocomprobación
para garantizar que el sistema ABS está funcio-
nando correctamente. Esta autocomprobación se
produce cada vez que el vehículo se pone en
marcha y se acelera a más de 11 km/h (7 mph).
El ABS se activa durante el frenado bajo ciertas
condiciones de carretera o detención. Dentro de
las condiciones que pueden inducir el funciona-
miento del ABS se incluyen: hielo, nieve, gravilla,
baches, huellas de la carretera, material suelto o
paradas de emergencia.
Cuando el sistema de frenos pasa a antibloqueo
puede suceder lo siguiente:
• Motor del ABS en funcionamiento (puede se-
guir funcionando un período de tiempo corto
después de la detención),
• sonido de chasquido de las válvulas de sole-
noide,
• pulsaciones del pedal de freno,
• y una ligera caída del pedal de freno al finalizar
la parada
Todas estas son características normales del
ABS.
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