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De esta forma logrará la mayor eficiencia dejando
simplemente que el sistema funcione automática-
mente. Seleccionando la posición OFF del control
del ventilador se detiene completamente el sis-
tema y se cierra la admisión de aire exterior.
La configuración recomendada para obtener un
confort máximo para la mayoría de las personas
es de 22° C (72° F), aunque esto puede variar.
NOTA:
La configuración de temperatura puede ajus-
tarse en cualquier momento sin que ello afecte
al funcionamiento del control automático.
El aire acondicionado de este sistema es
automático. Si se pulsa este botón es-
tando en el modo AUTO, el LED deste-
llará tres y se mantendrá apagado. Esto
indica que el sistema se encuentra en el modo
AUTO, no siendo necesario solicitar el aire acon-
dicionado.
El sistema controla la recirculación
automáticamente. No obstante, si se
pulsa temporalmente este botón el
sistema se situará en el modo de
recirculación (diez minutos). Este
modo puede utilizarse cuando el aire
exterior tiene humo, olores, polvo o alta humedad.
Esto hará que se ilumine el LED. Al cabo de diez
minutos reanudará el funcionamiento normal en el
modo AUTO y el LED se apagará.
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NOTA:
• La superficie del panel de control de clima-
tización y la parte superior central del ta-
blero de instrumentos deben mantenerse
libres de suciedad, dado que ahí es donde
se encuentran los sensores del control de
climatización. Barro sobre el parabrisas
también puede provocar que el sistema fun-
cione de forma deficiente.
• En los vehículos equipados con motores
diesel, el ventilador inicialmente funcionará
a una velocidad mínima a fin de proporcio-
narle el máximo confort en el modo de
ventilador automático durante las puestas
en marcha con temperaturas bajas. A conti-
nuación, y a medida que el motor se ca-
lienta, el ventilador aumentará gradual-
mente su velocidad. Esta característica
evita que se dirija aire frío al conductor y/o
pasajeros, con lo que se incrementa el nivel
de confort. No obstante, el ventilador se
activará de inmediato si se ajusta la perilla
de control del ventilador (perilla izquierda)
en una posición que no sea HI AUTO (alta
vel. auto.) o LO AUTO (baja vel. auto.).
• En la mayoría de los casos, estando en el
modo Automático, el sistema puede situarse
temporalmente en el modo recirculación
pulsando el botón RECIRC. No obstante, en
determinadas condiciones en el modo auto-
mático el sistema expulsa aire por los res-
piraderos del desempañador. Cuando exis-
ten estas condiciones y se pulsa el botón
RECIRC, el indicador destellará y se man-
tendrá apagado. Esto le indica que en ese
momento no es posible entrar el modo de
recirculación. Si desea entrar en el modo de
Recirculación, en primer lugar debe mover
la perilla de modo a tablero, tablero/suelo o
suelo, y a continuación pulsar el botón RE-
CIRC. Esta característica reducirá la posibi-
lidad de que se empañen las ventanillas.
Funcionamiento manual
Este sistema ofrece un complemento completo de
características de anulación manual que com-
prenden Ventilador preferido automático, Modo
preferido automático o Ventilador y modo prefe-
rido automático. Esto significa que el cliente
puede suplantar el ventilador, el modo o ambos.
Hay una posición de ventilador manual que se
utiliza cuando no se quiere utilizar el ajuste AUTO.
El control izquierdo puede fijarse en cualquier
velocidad fija del ventilador girando al perilla.
NOTA:
Para obtener información detallada, sírvase
leer el Cuadro de funcionamiento del control
automático de temperatura a continuación.
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