Chrysler 300С 2003 Manual Del Usuario página 104

¡PRECAUCION!
Antes de mover la palanca de cambios sacán-
dola de P (estacionamiento), debe girar el en-
cendido de LOCK a ON de modo que la palanca
de cambios quede liberada. De lo contrario
podría averiarse el cambiador.
R (marcha atrás)
Para mover el vehículo hacia atrás. Detenga siem-
pre el vehículo antes de mover la palanca a R
(marcha atrás), excepto cuando esté balan-
ceando el vehículo.
N (punto muerto)
En esta marcha el motor puede ponerse en mar-
cha.
¡ADVERTENCIA!
No circule en rodadura libre en N (punto muerto)
y nunca apague el encendido para descender
una pendiente en rodadura libre. Estas son
prácticas inseguras que limitan su capacidad de
respuesta ante las condiciones cambiantes del
tráfico o la carretera. Podría perder el control del
vehículo.
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D (Sobremarcha)
Esta posición debe utilizarse para la mayor parte
de la conducción en ciudad y carreteras. Propor-
ciona cambios ascendentes y descendentes más
suaves y un menor consumo de combustible.
Cuando se producen frecuentes cambios de la
caja de cambios cuando utiliza la sobremarcha,
como sucede cuando el vehículo funciona some-
tido a mucha carga (en terreno montañoso, circu-
lando con vientos de cara fuertes, o cuando se
arrastran remolques pesados), seleccione la mar-
cha "3".
NOTA:
Si se arranca el vehículo con temperaturas
exteriores bajas, es posible que se produzcan
retrasos en los cambios a sobremarcha. El
funcionamiento normal de la sobremarcha y
los cambios se restablecerán cuando la tem-
peratura de la caja de cambios alcance el valor
apropiado. Consulte la nota incluida en el apar-
tado Embrague de convertidor de par que
aparece más adelante en esta sección.
Si la temperatura de la caja de cambios se
eleva demasiado, la caja de cambios podría
salir de sobremarcha o acoplar la sobremarcha
a una mayor velocidad hasta que la caja de
cambios se enfríe. Una vez que la caja de
cambios se ha enfriado, la sobremarcha reanu-
dará su funcionamiento normal.
3 (tercera)
Esta marcha elimina los cambios a sobremarcha.
En esta marcha, la caja de cambios funcionará
con normalidad en primera, segunda y tercera. La
posición 3 también debe utilizarse cuando se
descienden pendientes pronunciadas para evitar
desperfectos en el sistema de frenos.
NOTA:
Si utiliza la marcha 3 mientras el vehículo
funciona en condiciones duras de funciona-
miento, se mejorarán las prestaciones y se
prolongará la vida útil de la caja de cambios
reduciendo los cambios excesivos y la acumu-
lación de calor.
L (Baja)
Esta marcha debe utilizarse como freno del motor
al descender pendientes pronunciadas. En esta
marcha, los cambios ascendentes sólo se produ-
cirán para evitar que se sobrerrevolucione el
motor, mientras que los cambios descendentes
se producen antes que otras selecciones de
posición de marcha.