Sistema De Asistencia De Freno (Bas) - Chrysler 300С 2003 Manual Del Usuario

Sistema de asistencia de freno (BAS)

El BAS está diseñado como ayuda a la capacidad de
frenado del vehículo durante un frenado de emergen-
cia. El sistema aplica la presión apropiada a los
frenos en circunstancias de frenado de emergencia.
Esto puede contribuir a reducir las distancias de
frenado. El BAS constituye un complemento al sis-
tema de frenos antibloqueo (ABS). La aplicación muy
rápida de los frenos propicia la mejor asistencia del
BAS. Para beneficiarse de las ventajas del sistema,
durante la detención debe aplicar una potencia de
frenado continua. No reduzca la presión sobre el
pedal de freno.
¡ADVERTENCIA!
El BAS no puede impedir que las leyes físicas
naturales actúen sobre el vehículo, ni puede incre-
mentar la eficacia del frenado más allá de lo que
puede afrontar el estado de los frenos y neumáticos
del vehículo o la tracción disponible. El BAS no
puede evitar que se produzcan accidentes, inclu-
yendo aquéllos que ocurren como consecuencia de
velocidad excesiva en virajes, de circular muy cerca
de otro vehículo o del aquaplaning. Unicamente un
conductor seguro, atento y habilidoso puede evitar
los accidentes. Las capacidades de un vehículo
equipado con ESP nunca deben explotarse de una
forma imprudente o peligrosa que pudiera poner en
peligro la seguridad del usuario o de terceros.
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Al liberarse el pedal de freno, el BAS se desac-
tiva.
La luz indicadora de funcionamiento
incorrecto para el ESP está combi-
nada con el BAS. La luz amarilla
indicadora de funcionamiento inco-
rrecto del BAS y la luz amarilla de
advertencia del ESP en el grupo de
instrumentos se encenderán al girarse la llave en
el interruptor de encendido a la posición "ON".
Con el motor en marcha deberían apagarse. Si la
luz indicadora de funcionamiento incorrecto del
BAS/ESP se enciende de forma permanente con
el motor en marcha, significa que se ha detectado
un desperfecto en el BAS o el ESP. Si esta luz se
mantiene iluminada, haga que su concesionario
autorizado compruebe cuanto antes el BAS y
ESP.
Sistema de control de tracción (TCS)
El Sistema de control de tracción (TCS) forma
parte del Programa de estabilidad electrónico
(ESP). El TCS puede activarse y desactivarse
pulsando el conmutador ESP OFF.
¡ADVERTENCIA!
El TCS no puede impedir que las leyes físicas
naturales actúen sobre el vehículo, ni puede
incrementar la tracción disponible. El TCS no
puede evitar que se produzcan accidentes, in-
cluyendo aquéllos que ocurren como conse-
cuencia de velocidad excesiva en virajes o del
aquaplaning. Unicamente un conductor seguro,
atento y habilidoso puede evitar los accidentes.
Las capacidades de un vehículo equipado con
TCS nunca deben explotarse de una forma
imprudente o peligrosa que pudiera poner en
peligro la seguridad del usuario o de terceros.
Esta luz de advertencia, situada en el
grupo de instrumentos, destellará en
cuanto los neumáticos pierden trac-
ción y las ruedas comienzan a girar
libremente. Esto indica que el sis-
tema TCS está activo. Si la luz de
advertencia comienza a destellar durante la ace-
leración, levante el pie del acelerador y abra la
mariposa del acelerador lo mínimo posible. Ase-
gúrese de adaptar su velocidad y conducción a
las condiciones imperantes en la carretera.
Cuando la luz de advertencia está iluminada
continuamente, significa que el TCS está desac-
tivado. Para volver a activar el sistema, pulse el
conmutador ESP OFF (la luz de advertencia en el
grupo de instrumentos se apaga). Evite el giro