Diagrama Del Circuito Eléctrico Del Desconector - Komatsu WA380-3 Manual De Taller

ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
DIAGRAMA DEL CIRCUITO ELÉCTRICO DEL DESCONECTOR
Operación normal
(palanca direccional en F, palanca de velocidades en 2a.)
Palanca direccional situada en F
Cuando la palanca direccional está situada en F, la
corriente eléctrica fluye desde el
al terminal 1 - 2 del interruptor de la palanca
direccional al terminal 5 - 6 del relé de AVANCE
tierra.
Como resultado, el relé de FORWARD = AVANCE
y activado y los terminales 1 y 2 y los terminales 3
y 4 son conectados.
Seguidamente, la corriente fluye desde
batería a los terminales 5 - 3 del relé de
seguridad del freno de estacionamiento
terminales 3 - 2 del interruptor del freno de
estacionamiento
neutralizador tierra; y los terminales 3 - 5 del
relé neutralizador son conectados. Además, la
corriente eléctrica fluye desde
los terminales 1 - 2 del relé de corte de la
transmisión en el monitor y los terminales 3 - 5 del
relé de corte de la transmisión son conectados.
La corriente eléctrica fluye desde
a los terminales 3 - 5 del neutralizador
terminales 3 - 5 del relé de corte de la transmisión
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DIAGRAMA DEL CIRCUITO ELÉCTRICO DEL DESCONECTOR
de la batería
+
+
a los terminales 1 - 2 del relé
+
de la batería
+ de la batería
a los terminales 1 - 2 del relé de FORWARD =
AVANCE
solenoide (1) es activado.
La palanca de velocidades es situada en 2a.
Cuando la palanca de velocidades se
encuentra en la posición 2a., no hay flujo de
corriente eléctrica hacia los solenoides (2), (3)
y (4). En estas condiciones, la válvula de la
transmisión está situada en F2 por la acción
de la
del solenoide (1).
No hay flujo de corriente hacia el enrollado
a los
(terminales 5 - 6 del relé) del relé de
desconexión si no se oprime el desconector.
Por lo tanto, el relé desconector no es activado
y la transmisión se mantiene en F2.
Tabla de actuación de solenoides
a
a los
al solenoide 1 y a tierra, y el
FORWARD = AVANCE
REVERSE = RETROCESO