Localización De Fallas; Exposición De Datos De Los Problemas - Komatsu WA380-3 Manual De Taller

LOCALIZACIÓN DE FALLAS
EXPOSICIÓN DE DATOS DE LOS
PROBLEMAS
1. Descripción
La exposición del velocímetro en el monitor princi-
pal se usa para exponer la localización de f. y a.
para cada sistema de control. La naturaleza de la
localización de f. y a. aparece expuesta como el
código de acción de la falla, código de falla, y el
tiempo transcurrido desde que ocurrió la falla.
Las señales entre el monitor principal y cada
controlador son transmitidas en serie a través del
circuito de la red. (Solamente el controlador del
motor usa una señal especial en paralelo.)
2. Anormalidad en el código de acción de la falla
Este código informa directamente al operador sobre
la anormalidad ocurrida y toma acción, tal como
detener inmediatamente la máquina.
Hay cuatro tipos de códigos de acción: E00,
E01+CALL (E01 y CALL se exponen en forma
alterna), E03+CALL, y CALL. Si se produce
súbitamente una falla, uno de estos códigos
aparece en la exposición del velocímetro.
Para los detalles sobre la acción tomada por el
operador en los códigos de acción, ver el Punto 4.
3. Código de falla y tiempo transcurrido desde la
falla
Las fallas detectadas por cada controlador se
cambian a un código y se exponen. Por medio de
este código, es posible determinar que controlador
ha fallado y realizar la localización de f. y a. en el
controlador aplicable.
Para fallas que se han producido y han sido
reactivadas, el código de falla y el tiempo
transcurrido desde la falla aparecen expuestos para
facilitar la comprobación de las fallas que no están
ocurriendo en estos momentos.
Los códigos de falla para fallas que están
ocurriendo ahora destellan y los códigos para fallas
que no están ocurriendo, se encienden.
Para detalles de los métodos de operación y
transferencia de datos al modo de exposición de
los datos sobre problemas, ver ESTRUCTURA Y
FUNCIONAMIENTO para el monitor principal.
Nota: Si el motor no se ha parado, es imposible
cambiar al modo de exposición de datos
sobre problemas, de manera que se
encenderán aquellos códigos de fallas que
solamente se pueden detectar con el motor
en marcha.
Para la relación entre los códigos de falla para cada
controlador y el sistema de falla, ver el Punto 5.
EXPOSICIÓN DE DATOS DE LOS PROBLEMAS
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