Komatsu WA380-3 Manual De Taller página 219

ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
Accionado el interruptor de desconexión
(Al trabajar o trasladarse en F2)
(Cuando se oprime ON el interruptor desconector)
Cuando se oprime el interruptor de
desconexión, la corriente eléctrica fluye desde
+
baterías a palanca de velocidades 2a
a los terminales 3 4 del relé de FORWARD
= AVANCE al interruptor de desconexión
a los terminales 5 - 6 del relé de
desconexión a tierra.
Como resultado, se activa el desconector y
los terminales 1 y 2, 3 y 4 del relé de
desconexión están cerrados. Se forma un
circuito desde los terminales 1 - 2 del relé de
desconexión a los terminales 5 - 6 del relé de
desconexión tierra y el relé de desconexión
continua activado aunque el interruptor de
desconexión sea devuelto. (Circuito de auto
sujeción del relé de desconexión).
Cuando se activa el relé de desconexión y se
cierran los terminales 3 y 4, la corriente fluye
+
desde de la batería
4 del relé de desconexión
a tierra y el solenoide (4) es activado. Los
DIAGRAMA DEL CIRCUITO ELÉCTRICO DEL DESCONECTOR
a los terminales 3 -
al solenoide 4
solenoides (1) y (4) están activados y la
transmisión está situada en F1.
De esta forma, si se oprime el interruptor de
desconexión cuando la palanca de
velocidades esté en F2, la transmisión
cambiará a F1. Al mismo tiempo, se sostendrá
en F1 por la función de auto sujeción del relé
de desconexión hasta cuando se suelte el
interruptor de desconexión. Sin embargo,
cuando se oprime el interruptor de
desconexión muchas veces, la transmisión
permanecerá en F1.
Tabla de actuación de solenoides
FORWARD = AVANCE
REVERSE = RETROCESO
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