ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
OPERACIÓN DE LA VÁLVULA DE ALIVIO
Cuando se eleva la presión en el circuito y
alcanza el valor regulado por el tornillo de
ajuste (1) y el resorte (2), se abre la válvula
cónica piloto (4) y se drena el aceite.
Cuando esto sucede, se pierde el equilibrio de
presión entre la cámara receptora de presión
(I) y la cámara receptora de presión (II) y el
carrete de demanda (6) se mueve hacia la
izquierda en la dirección indicada por la flecha.
VÁLVULA DE LA DIRECCIÓN
Cuando se mueve el carrete de demanda (6),
se drena el aceite de la bomba de dirección y
el aceite de la bomba de cambio es liberado
hacia la válvula de control principal. De esta
forma se evita que la presión en el circuito de
la dirección exceda el valor regulado.
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