Komatsu WA380-3 Manual De Taller página 63

ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
2. 4a. velocidad
Cuando las válvulas solenoide (1) y (2) están
activadas ON, el orificio de drenaje está
abierto. El aceite del circuito piloto pasa a
través de las válvulas solenoide (1) y (2) y es
drenado de manera que el carrete selector H-
L (4) y el carrete selector de régimen (5) son
movidos hacia la derecha por la fuerza de los
resortes (3). El aceite en el circuito del
embrague pasa desde el orificio c del carrete
selector (4) H-L a través del orificio d del carrete
selector de régimen y es suministrado al
embrague de 4a.
10-38
VÁLVULA DE CONTROL DE LA TRANSMISION
3. velocidades de 1a. y 3a.
Para la 1a. velocidad, la válvula solenoide (1)
está en OFF [desactivada] y la válvula
solenoide (2) está activada ON y el aceite en
el circuito del embrague pasa desde el orificio
a del carrete selector (4) de H-L a través del
orificio e del carrete selector de régimen (5) y
es suministrado al embrague de 1a.
Para la 3a. velocidad, la válvula solenoide (1)
está en ON y la válvula solenoide (2) está en
OFF [desactivada] y el aceite en el circuito
del embrague pasa desde el orificio c del
carrete selector (4) H-L, a través del orificio f
del selector de régimen (5) y es suministrado
al embrague de 3a.