Komatsu WA380-3 Manual De Taller página 303

LOCALIZACIÓN DE FALLAS Y AVERÍAS
(2) Compresión o soldadura defectuosa en los
conectores.
Las espigas de los conectores macho y hembra
hacen contacto en el terminal comprimido o en
la porción soldada del mismo, pero existe una
fuerza excesiva sobre el alambrado y el
recubrimiento se desprende y provoca
conexiones incorrectas o roturas.
(3) Desconexiones en el alambrado.
Si se sujeta el alambrado y los conectores se
tira de ellos para separarlos, o los componentes
se levantan con una grúa dejando conectado
el alambrado, o si un objeto pesado golpea el
alambrado, la compresión en el conector puede
perderse, la soldadura puede dañarse o el
alambrado puede quedar roto.
(4) Agua en alta presión penetra al conector.
El conector está diseñado para dificultar la
penetración del agua (estructura a prueba de
goteos), pero si se pulveriza directamente agua
en alta presión sobre el conector, el agua puede
penetrar al conector según la procedencia del
chorro.
El conector está diseñado para evitar la entrada
del agua, pero al mismo tiempo, si el agua
penetra, resulta difícil drenar el agua. Por lo
tanto, si el agua llegara a penetrar en el
conector, las espigas quedarán en corto circuito
debido al agua; por lo tanto, si el agua penetra
al conector, inmediatamente seque el conector
o tome las acciones necesarias antes de pasar
electricidad a través del mismo.
(5) Aceite o suciedad agarrado al conector.
Si el aceite o grasa están adheridos al conector
y se forma una película de aceite en las
superficies en contacto entre las espigas ma-
cho y hembra, el aceite impedirá el paso de la
corriente y habrá un contacto defectuoso.
Si hay aceite, grasa o suciedad adheridos al
conector, límpielos con una tela seca o sóplelo
con aire y pulverice en las espigas un
restaurador de contacto.
Al limpiar las superficies de contacto de un
conector, hay que tener cuidado de no usar
fuerza excesiva o deformar las espigas.
Si hay agua o aceite en el aire, se
aumentará la contaminación de las
espigas. Haga la limpieza con aire del cual
se haya removido todo el agua y aceite.
PRECAUCIONES AL REALIZAR EL MANTENIMIENTO
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