Komatsu WA380-3 Manual De Taller página 36

ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
Trayectoria de la fuerza motriz
El conver tidor de torsión se encuentra
instalado entre el motor y la transmisión.
La fuerza motriz del motor entra en la caja
impulsora (4) procedente del volante.
La caja impulsora (4), bomba (5), y engranaje
TDF (impulsor) (6) se encuentran sujetos por
medio de pernos y dan vueltas directamente
con la rotación del motor.
La fuerza motriz de la bomba (5) usa aceite
como medio para hacer girar la turbina (2) y
transmitir la fuerza motriz al eje de entrada de
la transmisión (11).
La fuerza motriz de la caja impulsora (4) se
usa como fuerza motriz para impulsar la
bomba de engranajes a través del engranaje
TDF (impulsor)(6).
Flujo del aceite
El aceite suministrado por la bomba cargadora
del convertidor penetra en el orificio de entrada
A, pasa a través de la galería para aceite en
el eje del estator (8) y fluye hacia la bomba
(5).
La bomba (5) impar te al aceite fuerza
centrífuga, penetra en la turbina (2) y transmite
la energía del aceite a la turbina. La turbina
(2) está fija al eje de entrada (11) de la
transmisión, de manera que la fuerza motriz
es transmitida al eje de entrada de la
transmisión.
El aceite de la turbina (2) es enviado al estator
(3) y penetra nuevamente en la bomba. Sin
embargo, parte del aceite es enviado al
enfriador de aceite desde el estator a través
del orificio de salida B.
CONVERTIDOR DE TORSIÓN
10-11