Siemens SINAMICS S120 Manual De Puesta En Marcha página 235

La medida segura del valor real sin encóder se basa en una medición de las magnitudes de
intensidad y tensión, que pueden verse afectadas por las siguientes funciones. Esto no
conduce a estados no seguros. Sin embargo, los fallos mencionados repercutirán
negativamente en la disponibilidad.
Nota
Estados operativos irregulares
Tenga en cuenta que, en estados operativos irregulares (p. ej., motor volcado), el
convertidor puede tener fallos Safety. No obstante, esto no conlleva en ningún caso un
estado que no sea seguro.
● Limitación de intensidad de la etapa de potencia
Si responde la limitación de intensidad de la etapa de potencia, cabe esperar un fallo en
la medida segura del valor real sin encóder y una reacción de parada correspondiente.
Nota
Al dimensionar el accionamiento y al parametrizar los límites de intensidad o par, hay
que asegurarse de que no responda la limitación de intensidad de la etapa de potencia.
● Funcionamiento con cargas vivas
El convertidor no debe ser forzado por fuerzas externas a pasar al régimen generador.
Nota
Si un accionamiento acoplado está formado por un accionamiento eléctrico en régimen
motor y otro en régimen generador (p. ej., banco de pruebas) y las velocidades de
ambos accionamientos se vigilan de forma segura, pueden utilizarse funciones de
seguridad sin encóder, ya que el accionamiento motriz detectará una infracción de límite
en caso de fallo. Si en este ejemplo el accionamiento motriz es un motor de combustión
que no se vigila de forma segura, no se permite el uso de funciones de seguridad sin
encóder para el accionamiento de frenado.
Lo mismo vale para bobinadoras con un accionamiento motriz y otro accionamiento de
frenado (ambos accionamientos se someten a vigilancia).
● Identificación de datos del motor
Al utilizar las funciones de medida (medición en parada y en giro) para determinar los
datos del motor, es de prever un fallo en la medida segura del valor real sin encóder.
Nota
La identificación de los datos del motor debe realizarse generalmente antes de la puesta
en marcha de las Safety Integrated Extended Functions.
Manual de puesta en marcha con Startdrive
Manual de puesta en marcha, 11/2017, 6SL3097-4AA10-0EP1
4.10 Puesta en marcha de Safety Integrated
Puesta en marcha
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