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entrada válida que denote la presencia de cada una de las características
enumeradas. Las funciones de diagnósticos relacionadas con cada uno de
estos elementos se ejecutan si se detecta y utiliza la característica. Consulte
Tabla 8–1
en busca de la presencia de las siguientes entradas de datos o
componentes de la transmisión.
Tabla 8–1. Entradas de datos o componentes de la transmisión.
Retardador
Sensor de nivel de aceite (OLS)
a
Acelerador
Temperatura del refrigerante del motor
a
Una fuente de acelerador de ancho de pulso modulado (PWM) no se "detecta
automáticamente". La fuente requiere una calibración única o se puede seleccionar
manualmente con la herramienta de servicio Allison DOC
8.8 CAMBIOS ADAPTABLES
Los cambios adaptables son una característica básica de diseño de los
controles de cambios que mejoran la calidad de cambios. Esto se logra por
medio de la frecuente supervisión de las características importantes en el
proceso de acoplamiento del embrague y la realización de ajustes continuos
a determinadas características que mejoran los cambios subsecuentes.
La calibración de cambios de la transmisión se basa en diferentes tipos de
cambios, como acelerador completo, acelerador parcial, acelerador cerrado,
cambios ascendentes y cambios descendentes. Cada cambio está asociado
con los parámetros específicos de posición del acelerador y la velocidad.
Para optimizar cada tipo de cambio a una conducción normal, es necesario
que los controles de cambio hayan experimentado la operación y cambios en
una amplia variedad de condiciones de operación. Se requiere un período de
conducción en diferentes condiciones de conducción antes de que se pueda
esperar una optimización de los controles adaptables en cada uno de los
cambios. Debe empezar a ver la convergencia de calidad del cambio en el
nivel adaptado después de cinco cambios de un tipo de cambio determinado.
8.9 COMUNICACIÓN A TRAVÉS DE LOS ENLACES DE
DATOS DEL VEHÍCULO
Todos los módulos de control de la transmisión (TCM) son capaces de
comunicarse con otros sistemas del vehículo por medio de un enlace de datos
SAE J1939. Algunos modelos de TCM también son capaces de comunicarse
utilizando un enlace de datos SAE J1587 o un protocolo de enlace de
Presente, No presente
Presente, No presente
Análogo, J1587, J1939
Análogo, J1587, J1939
®
para PC.
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