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Tabla 4–1. DESCRIPCIÓN DE LOS RANGOS DISPONIBLES
(continuación)
Descripción de rangos disponibles (consulte
Figura
4–1)
ADVERTENCIA: D (Avance)es posible que no se obtenga
debido a un inhibidor activo. Aplique siempre los frenos
de servicio cuando seleccione D (Avance) para evitar un
movimiento inesperado del vehículo y debido a que puede
haber un inhibidor de servicio. Cuando la "D" se enciende
intermitentemente, esto indica que el cambio a D (Avance) está
inhibido. Determine si hay códigos de diagnóstico activos si
no obtiene D (Avance). Consulte
7.6 DESCRIPCIONES DE
LA PANTALLA DEL SELECTOR PARA DTCs ACTIVOS E
INHIBICIONES.
PRECAUCIÓN: No haga que funcione a ralentí al estar en
D (Avance) durante más de cinco minutos. Si se mantiene a
ralentí durante períodos prolongados en D (Avance) puede
ocasionar que la transmisión se sobrecaliente y se dañe.
Siempre seleccione N (Neutral) si el tiempo que el vehículo
funciona a ralentí es más de cinco minutos.
NOTA: Si está equipado con un interruptor de HIGH IDLE
(ralentí alto), apague el interruptor HIGH IDLE (ralentí
alto) antes de cambiar de N (Neutral) a D (Avance) o R
(Reversa). D (Avance) o no podrá obtener R (Reversa)
a menos que el cambio se realice con el motor a ralentí.
También, esté conciente de otros interbloqueos que pueden
impedir la obtención de D (Avance) o R (Reversa). Ejemplo:
"service brakes not applied" (frenos de servicio no aplicados)
(interbloqueo del freno de servicio presente).
D
La transmisión inicialmente alcanza la primera cuando se
selecciona D (Avance) (excepto aquellas unidades que
están programadas para arrancar en segunda). Conforme
aumenta la velocidad del vehículo, la transmisión hará cambios
ascendentes automáticamente a través de cada velocidad. A
medida que disminuye la velocidad del vehículo o equipo, la
transmisión realiza cambios descendentes automáticamente a
la velocidad correcta. La visualización digital muestra el rango
superior disponible en D (Avance).
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