4. Limpie los desechos alrededor del extremo del tubo de llenado antes
de sacar la varilla medidora.
5. Retire la varilla medidora y límpiela con un paño suave.
6. Inserte la varilla medidora en el tubo de llenado, empujando hasta que
se detenga, pero siempre en la posición floja o sin atornillar.
7. Retire la varilla medidora y revise el nivel de fluido. Si el fluido en la
varilla está dentro de la banda de COLD CHECK (consulte
el nivel es aceptable. Si el nivel de fluido no se encuentra en esa
banda, agregue o drene fluido (consulte
DE LA
TRANSMISIÓN) según sea necesario para que el nivel llegue a
la banda COLD CHECK.
8. Realice una HOT CHECK en la primera oportunidad que tenga después
de que se alcance la temperatura normal de operación (7193°C
(160199°F)) .
PRECAUCIÓN: NO opere la transmisión durante períodos
prolongados hasta que una HOT CHECK haya verificado que el
nivel de fluido es correcto. Si deja operar la transmisión durante
períodos prolongados cuando el nivel de fluido no es el apropiado
podría ocasionar daños a la transmisión.
PRECAUCIÓN: El nivel de fluido aumenta a medida que la
temperatura del fluido aumenta. NO llene la transmisión sobre la
banda COLD CHECK si el fluido de la transmisión está debajo de la
temperatura de funcionamiento normal. Durante el funcionamiento,
una transmisión demasiado llena se puede sobrecalentar,
ocasionando daños a la transmisión.
PRECAUCIÓN: Obtenga un nivel de fluido exacto al imponer las
siguientes condiciones:
• El motor está a ralentí a (500–800 rpm) en N (Neutral)
• El fluido de la transmisión tiene una temperatura normal de
funcionamiento
• El vehículo está en una superficie nivelada
• Aplique el freno de estacionamiento y acuñe las ruedas
5.7 RELLENADO DE FLUIDO
77
Figura
5–8),