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comunicación de la Organización internacional para la estandarización (ISO)
9141. Si el motor es controlado electrónicamente, los datos de posición del
acelerador pueden ser comunicados desde los controles del motor a todos
los modelos de TCM sobre el enlace de datos SAE J1939. TCM también son
capaces de comunicarse utilizando el protocolo SAE J1587.
La capacidad de SAE J1587 sólo está disponible con la transmisión de
familias de productos 3000 y 4000 utilizando los modelos A52 y A53 del
TCM . SAE J1587 no da soporte a la pantalla de información de pronósticos.
Revise con el OEM o Allison Distribuidor o concesionario de Transmission de
su vehículo, sobre las capacidades del TCM que se encuentra en su vehículo
o si necesita ayuda para determinar los tipos de enlace de datos disponibles
para su vehículo.
8.10 VISUALIZACIONES DE INFORMACIÓN
El OEM puede suministrar e instalar una pantalla remota para utilizarla en
la visualización del estado de la transmisión y transmisión de información
de servicio sobre el enlace de datos del vehículo. Dicha información puede
incluir el rango de transmisión seleccionado, rango de transmisión obtenido,
indicador de temperatura del colector, información de pronósticos y DTCs.
Si la pantalla se lee en el enlace de datos J1587, la visualización de la
información de pronósticos de la transmisión no es compatible. Consulte
7.6 DESCRIPCIONES DE LA PANTALLA DEL SELECTOR PARA DTCs
ACTIVOS E
INHIBICIONES.
8.11 INHIBIDORES DE CAMBIOS
Cuando sea necesario, el sistema de control de la transmisión activa
automáticamente una inhibición para proteger contra determinados tipos
de operación agresiva. Por ejemplo:
• Inhibición de velocidad del motor: evita un intento de cambiar la
transmisión de N (Neutral) a cualquier rango de marcha hacia adelante
o reversa si la velocidad del motor es mayor de 900 rpm (1260 rpm
para vehículos de emergencia).
• Inhibidores de cambio de dirección: evita un intento de cambio
de transmisión de marcha hacia adelante a reversa o de reversa a
marcha hacia adelante si el vehículo se está moviendo más rápido
que un umbral de velocidad programado o si la velocidad del motor es
mayor de 900 rpm.
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