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4.2.1 CAMBIOS ASCENDENTES. Siempre y cuando el Módulo de control
de la transmisión (TCM) calcule si hay suficiente potencia del vehículo y
la aceleración del vehículo disponible para otorgar y mantener el siguiente
cambio ascendente entonces no hay otros límites impuestos en el cambio
ascendente hasta que el vehículo alcanza su rango superior visualizado
en la pantalla SELECT (seleccionar) en el selector. Las características
de aceleración y potencia del vehículo se supervisan por medio de los
controles de transmisión para intentar eliminar el ciclo de cambios. El ciclo
de cambios es un cambio ascendente seguido muy de cerca por un cambio
descendente, el cual es seguido posteriormente por otro cambio ascendente
y así sucesivamente.
NOTA: Si el ciclo de cambio no se observa, utilice el programa de
cambio alterno al presionar el botón MODE. El operador también
puede seleccionar manualmente el siguiente rango más bajo
(utilizando el selector de cambios) para retener el rango inferior
hasta que se cumpla con las condiciones para otorgar el punto de
cambio ascendente nuevamente sin un ciclo de cambio.
4.2.1.1 PROGRAMA DE LÍMITE PARA CAMBIOS ASCENDENTES
Como una característica estándar de cada calibración de cambio, los
controles de transmisión incorporan un programa de cambio "limitar un
cambio ascendente", el cual puede seleccionar el operador si la transmisión
no opera en su rango más alto. Cuando está activo este programa, los puntos
de cambio para los cambios ascendentes se elevan para limitar la transmisión
en su engranaje actual e inhibir los cambios ascendentes más allá del rango
actual. Los límites se activan al seleccionar el rango actual o un rango inferior
en el selector de cambios.
PRECAUCIÓN: Un uso típico de la característica de "hold"
(limitación) es maximizar el frenado del motor cuando se opera en
una pendiente. Sin embargo, para evitar la velocidad adicional del
motor, la función de límite no es infinita. Esto permitirá los cambios
del rango de limitación al siguiente rango más alto en alguna
velocidad sobre la velocidad de calibración de cambio.
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